《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者許曉泓 通訊員云蕾、陳棟澤 報道：在剛剛過去的2021年，美蘭機場順利完成二期全面投運，邁入“雙航站樓雙跑道”的全新發(fā)展時代，全年共計完成運輸航班起降13.89萬架次、客流量1751.94萬人次、貨郵吞吐量14.83萬噸，同比分別增長7.10%、6.24%和10.10%，旅客吞吐量排名繼續(xù)保持國內第16名。

復工復產成效顯著 多措并舉開拓航空市場

2021年春運伊始，美蘭機場以黨建引領為抓手，克服國內局部地區(qū)疫情反復的影響，積極協(xié)調航空公司陸續(xù)恢復、加密?？诘暮骄€航班。2021年春運期間，美蘭機場共運送旅客179.4萬人次，客流量與2020年春運基本持平，優(yōu)于全民航下降7.78%的平均水平，在整體低迷的市場中表現(xiàn)較為突出。

2021年夏秋換季后，美蘭機場生產運輸增長勢頭持續(xù)向好，航空市場相比疫情前的2019年已開始出現(xiàn)全面正增長。2021年4月~5月，美蘭機場完成運輸航班起降2.66萬架次、客流量383.37萬人次，同比分別增長5.09%和6.47%，已超過疫情前的水平。

2021年“五一”假期，美蘭機場共完成運輸航班起降2326架次、運送旅客34.18萬人次，同比分別增長94.81%、148.03%，比2019年同期分別增長9.82%、12.09%，創(chuàng)“五一”假期客流量歷史新高。

此外，美蘭機場還通過組織協(xié)調航空公司、旅行社、酒店、景區(qū)、OTA平臺等企業(yè)，積極參加政府相關主管部門主辦的“我和春天的約惠”、?？隈R拉松、首屆中國國際消費博覽會和美蘭機場首屆MAY麗節(jié)等營銷宣傳活動，同時聯(lián)合同程旅行開展機票進校園、雙十一優(yōu)惠機票、年底促銷等活動，加強航空、旅游產業(yè)鏈相關企業(yè)的深度合作，多措并舉開拓航空市場，助力生產運輸?shù)幕謴托栽鲩L。

航線網(wǎng)絡不斷優(yōu)化 覆蓋范圍持續(xù)擴大

2021年，美蘭機場運營航線236條，其中國內航線226條，國際及地區(qū)貨運航線10條，累計通航城市123個，其中國內通航城市112個，國際及地區(qū)貨運通航城市11個，全年新開通國內航線39條，新開通荊州、臺州、東營、菏澤、永州等7個國內航點。此外，12月6日，美蘭機場還開通?？凇_的航線，實現(xiàn)航線網(wǎng)絡國內省會首府城市全覆蓋。

2021年冬春航季，?？谥羾鴥榷鄠€重點城市的航班得到進一步加密，至成都的航班增加至10班/天以上，同比增幅超過40%，至上海、深圳的航班密度同比增幅均超過20%，至貴陽、濟南、南寧、天津等城市的航班密度也明顯增加，而?？谥辽蜿枴⒐枮I、呼和浩特、蘭州等長程航線均可實現(xiàn)不經停直飛，為旅客出行提供便捷、便利的飛行體驗。

開通首條第五航權航線 推進國際貨運復工復產

2021年，美蘭機場成功促成柬埔寨吳哥航空與?？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局簽署航空戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，通過吳哥航空在?？谠O立基地公司，利用海南第五航權及試點開放第七航權政策，打造以“經瓊飛”“以柬飛”為特色的“東盟—海口—東北亞空中絲綢之路”。5月16日，印尼美印航空執(zhí)行的雅加達—新加坡—海口航班首飛成功，實現(xiàn)海南省第五航權航線零的突破。

在國際客運口岸暫未開放的情況下，美蘭機場以國際貨運為突破口，2021年先后引進8家境內外航企運營國際及地區(qū)客改貨航線8條、全貨機航線2條，新開?？凇箍?、?？凇屠?、?？凇ㄌm克福、海口—米蘭等9條貨運航線，網(wǎng)絡覆蓋俄羅斯、德國、韓國、法國、澳大利亞等地，境外貨運航點達11個。2021年，美蘭機場共執(zhí)行全貨機882架次、實現(xiàn)貨郵量9839.8噸，其中，國際貨運航線貨郵量7329.9噸，國際貨郵量同比增長2060.70%。

美蘭二期全面投運 為自貿港建設插上騰飛之翼

2021年12月2日，美蘭機場二期擴建工程正式投入運營，標志著美蘭機場從此跨入“雙航站樓雙跑道”全新發(fā)展時代，開啟高質量建設海南自貿港空中門戶新篇章。在自貿港建設如火如荼的發(fā)展進程中，美蘭機場二期承擔著海南民航擴容升級的使命，計劃到2025年，美蘭機場可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸的運行需求，實現(xiàn)自貿港與全球的高效連接，為海南構建“4小時 8小時飛行經濟圈”提供了堅實支撐，推動海南成為面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。

展望未來，美蘭機場將繼續(xù)全力做好常態(tài)化疫情防控工作，主動融入海南自貿港發(fā)展新格局，積極推進時刻擴容等重點工作，持續(xù)提升安全服務管理水平，充分利用第七航權政策，提升機場與城市間的經濟連接性與對外服務的輻射能力，為蹄疾步穩(wěn)地推進海南全面深化改革開放和中國特色自由貿易港建設作出積極貢獻。