(TSLA.US)和其他電動(dòng)汽車股票最近暴跌，導(dǎo)致一些分析師認(rèn)為它們被低估了。分析師Adam Jonas甚至認(rèn)為，特斯拉的股價(jià)有望加速上漲近75%。他在2月中旬重申了對(duì)特斯拉的“增持”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為345美元。

Jonas及其團(tuán)隊(duì)承認(rèn)，市場(chǎng)普遍看空這家電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。然而，他們認(rèn)為許多投資者對(duì)該公司業(yè)務(wù)的看法過(guò)于狹隘。

在他們看來(lái)，特斯拉還將從人工智能(AI)和其他熱門科技領(lǐng)域的進(jìn)步中受益。例如，該公司正在開發(fā)Optimus，并將其描述為“一種通用的、雙足的類人機(jī)器人，能夠執(zhí)行不安全、重復(fù)或無(wú)聊的任務(wù)?！?/p>

摩根士丹利分析師表示:“我們對(duì)特斯拉的看法是，它既是一家汽車公司，也是一家能源、人工智能/機(jī)器人公司。事實(shí)上，我們對(duì)其核心汽車業(yè)務(wù)的估值(75美元/股)僅為345美元目標(biāo)價(jià)的22%?！?/p>

在他們看來(lái)，雖然目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)的疲軟不利于特斯拉等制造商，但對(duì)該股價(jià)格的負(fù)面影響將是短期的。

據(jù)了解，Jonas及其團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期以來(lái)一直看好特斯拉，但早些時(shí)候他們降低了對(duì)特斯拉的預(yù)期。今年1月，他們將該股的目標(biāo)價(jià)從380美元下調(diào)至目前水平，理由是電動(dòng)汽車市場(chǎng)供過(guò)于求。

不過(guò)，The Motley Fool分析師Eric Volkman并不贊同Jonas對(duì)特斯拉的樂觀看法。Volkman認(rèn)為，消費(fèi)者涌入電動(dòng)汽車的熱潮似乎已經(jīng)結(jié)束，與此同時(shí)，該公司繼續(xù)降價(jià)以提振銷量。Volkman還對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛(Autopilot)系統(tǒng)持悲觀看法，稱該系統(tǒng)似乎需要更多的開發(fā)和測(cè)試。

今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)下跌近23%。