比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在一次小范圍會(huì)議上透露，公司今年的總銷(xiāo)量目標(biāo)為550萬(wàn)輛，其中包括海外市場(chǎng)超過(guò)80萬(wàn)輛。這意味著中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速約為30%，海外市場(chǎng)增速預(yù)計(jì)達(dá)到91.8%。

盡管比亞迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)連續(xù)三年位居第一，但對(duì)2025年的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量預(yù)期變得更加謹(jǐn)慎，增長(zhǎng)規(guī)模和增速略低于2024年。2025年將是比亞迪的產(chǎn)品大年，四個(gè)品牌計(jì)劃推出近20款新車(chē)，已有21款車(chē)型也將進(jìn)行換代或增加智駕版本。僅3月份，比亞迪就舉辦了6場(chǎng)新車(chē)發(fā)布會(huì)。

比亞迪通常會(huì)制定內(nèi)外兩個(gè)銷(xiāo)量目標(biāo)。對(duì)外目標(biāo)較為保守，自2021年以來(lái)每年都能超額完成；對(duì)內(nèi)目標(biāo)則更高，以激勵(lì)團(tuán)隊(duì)。根據(jù)去年的數(shù)據(jù)，比亞迪賣(mài)出了成立以來(lái)最多的車(chē)輛，占據(jù)了中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的較大份額，推動(dòng)營(yíng)收和凈利潤(rùn)同步增長(zhǎng)約30%至歷史新高，汽車(chē)及相關(guān)業(yè)務(wù)收入達(dá)6173.8億元，現(xiàn)金儲(chǔ)備為1549億元。

在2023年和2024年的快速擴(kuò)張中，比亞迪開(kāi)始激進(jìn)投入。兩年間，比亞迪擴(kuò)招了2萬(wàn)名工程師，技術(shù)研發(fā)投入達(dá)941億元，超過(guò)了此前十年的研發(fā)費(fèi)用總和。比亞迪面臨兩大挑戰(zhàn)：一方面要在大眾市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這考驗(yàn)其技術(shù)工程化落地和成本控制能力；另一方面，高端品牌仰望、騰勢(shì)和方程豹需要技術(shù)領(lǐng)先性。

比亞迪擅長(zhǎng)通過(guò)規(guī)模效應(yīng)、垂直整合和成本紀(jì)律來(lái)降低技術(shù)成本，并在某些技術(shù)指標(biāo)上取得領(lǐng)先。例如，新一代純電平臺(tái)的充電功率提高到1000V，高于主流車(chē)企的900V。這一策略也延伸到了智能化領(lǐng)域，比亞迪通過(guò)大規(guī)模攤銷(xiāo)成本，將英偉達(dá)Orin X和5顆毫米波雷達(dá)的智駕配置成本壓縮至約3000元，從而應(yīng)用于7.88萬(wàn)元的海鷗車(chē)型上。

吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在快速跟進(jìn)智駕普及策略，使得在大眾市場(chǎng)增長(zhǎng)變得更加困難。王朝和海洋系列預(yù)計(jì)2025年的銷(xiāo)量增幅目標(biāo)為10%以?xún)?nèi)，占總銷(xiāo)量的比例將降至80%左右。為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，王朝銷(xiāo)售渠道計(jì)劃增加投入，擴(kuò)大門(mén)店展廳面積。

高端品牌方面，騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)售總經(jīng)理趙長(zhǎng)江表示，希望騰勢(shì)能在二季度實(shí)現(xiàn)單月2萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量，三四季度單月達(dá)到3萬(wàn)臺(tái)。騰勢(shì)去年的銷(xiāo)量為12.6萬(wàn)臺(tái)，月均銷(xiāo)量為1.05萬(wàn)臺(tái)。高端市場(chǎng)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)側(cè)重于智能化和AI化，而這些并不是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)。比亞迪希望通過(guò)差異化技術(shù)標(biāo)簽來(lái)樹(shù)立品牌形象，例如“易四方”技術(shù)和“易三方”技術(shù)分別應(yīng)用于仰望和騰勢(shì)品牌。

在智能化領(lǐng)域，比亞迪短期內(nèi)將與頭部供應(yīng)商合作提升高階智駕體驗(yàn)，同時(shí)加大對(duì)AI大模型和智算中心的投入，加快自主研發(fā)。王傳福在財(cái)報(bào)中提到，公司將快速推進(jìn)AI數(shù)據(jù)中心和AI服務(wù)器等新興業(yè)務(wù)，作為新的成長(zhǎng)曲線。在更注重科技領(lǐng)先和軟件算法的智能化業(yè)務(wù)中，比亞迪需要找到并證明一套有效的方法論。開(kāi)拓高端市場(chǎng)更為艱難，需要長(zhǎng)時(shí)間和多維度的努力來(lái)說(shuō)服用戶(hù)支付更高的溢價(jià)。