（數(shù)據(jù)周期：2024.03.31-2024.10.26）

1、2024年夏航季國內(nèi)客運(yùn)周計(jì)劃11.7萬班次，同比增長0.6%

2024年夏航季，國內(nèi)客運(yùn)航班計(jì)劃：

周度計(jì)劃航班量117074班次，同比增長0.6%（日均增長95班次），同比2019年增長29.0%；

通航國內(nèi)機(jī)場254座，同比2023年夏航季凈增3座，新增湘西邊城、安陽紅旗渠、黔南州荔波、閬中古城、朔州滋潤5座，停航塔什庫爾干紅其拉甫、阿拉善右旗巴丹吉林2座機(jī)場 ；

國內(nèi)客運(yùn)直飛航線7220條（A-B/B-A記為2條），同比2023年夏航季凈減少118條

數(shù)據(jù)來源：航班管家DAST

2、2024年夏航季同比有22家航司正增長，18家負(fù)增長

2024年夏航季國內(nèi)客運(yùn)計(jì)劃航班承運(yùn)航司41家。同比2023年夏航季：

22家航司航班周頻同比正增長，凈增量TOP3分別為成都航、首都航、國航，周頻分別增長427、301、269班次；1家航司持平，大新華航空；18家航司負(fù)增長，凈減量TOP3分別為南航、春秋航、天津航，周頻分別減少308、198、158班次；

國內(nèi)三大航周頻4.6萬班次，占國內(nèi)總量的39.2%，同比下降0.3個百分點(diǎn)，周頻同比2023年分別增長東航0.0%、南航-1.8%、國航2.4%；

周頻過千班次航司23家（同比減少2家，河北航&瑞麗航），航班量占總量的91.1%，剩余18家航司航班量僅占8.9%。

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3、千萬級機(jī)場進(jìn)出港周頻同比微增2.0%

2024年夏航季，國內(nèi)千萬級機(jī)場41座：

周度進(jìn)出港17.6萬班次，同比2023年夏航季增長2.0%，進(jìn)出港時刻量占國內(nèi)機(jī)場進(jìn)出港時刻總量的75.1%，同比增長1.1個百分點(diǎn)；

分機(jī)場來看，25家機(jī)場正增長，凈增量TOP3機(jī)場分別為海口美蘭、貴陽龍洞堡、青島膠東 ，周頻分別增長530、472、444班次；15機(jī)場負(fù)增長，凈減量TOP3機(jī)場分別為銀川河?xùn)|、石家莊正定、南寧吳圩，周頻分別下降442、186、183班次，太原武宿同比持平。

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4、國內(nèi)航線以干線為主，支線為輔，區(qū)域樞紐機(jī)場連通性進(jìn)一步增強(qiáng)

2024年夏航季國內(nèi)客運(yùn)航線共計(jì)7220條，同比凈減少118條：

分航線類型來看，干線航線數(shù)同比2023年同期凈增6條，航班量增長4.6%，航線密度達(dá)47.7/周，同比增長2班次/周；

支線航線同比凈減少127條，航班量同比下降5.1%，航線密度下降到9.3班次/周；

地方航線凈增3條，航班量小幅增長1.0%；

國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)仍以干線為主，支線為輔，區(qū)域樞紐機(jī)場連通性進(jìn)一步增強(qiáng)。

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5、2024年夏航季同比新開城市干線19條，停飛12條

2024年夏航季對比2023年夏航季來看：

新開城市干線19條（往返計(jì)1條），分別為：鄭州-天津、鄭州-南昌、長春-烏魯木齊、銀川-三亞、煙臺-貴陽、烏魯木齊-大連、溫州-廈門、石家莊-福州、上海-寧波、青島-珠海、青島-石家莊、南寧-大連、昆明-長春、昆明-大連、?？?青島、哈爾濱-貴陽、貴陽-沈陽、福州-長春、烏魯木齊-福州(去程）；

停飛城市干線12條，分別為：銀川-珠海、天津-煙臺、長春-珠海、長沙-石家莊、長春-?？?、福州-哈爾濱、濟(jì)南-杭州、呼和浩特-寧波、蘭州-煙臺、南京-南昌、太原-鄭州（去程）。

6、深圳-哈爾濱航線加密最多，呼和浩特-呼倫貝爾航線減密最多

2024年夏航季對比2023年夏航季來看：

增密TOP10城市線(往返，不含新開城市線)分別為：深圳-哈爾濱、喀什-伊寧、成都-武漢、上海-深圳、武漢-昆明、福州-鄭州、?？?貴陽、深圳-西安、合肥-桂林、武漢-惠州，其中深圳-哈爾濱線周頻由42班次上升至134班次，凈增92班次，增密TOP1；

減密TOP城市線(往返，不含停飛城市線)分別為：呼和浩特- 呼倫貝爾、銀川-西寧、呼和浩特-通遼、北京-重慶、海口-南昌、西寧-西安、昆明-芒市、昆明-保山、西安-榆林、鄭州-銀川，其中呼和浩特- 呼倫貝爾線周頻由234班次下降至138班次，凈減96班次，減密TOP1，除此之外，減密TOP10中有5條省內(nèi)支線，涉及內(nèi)蒙2條、云南2條、陜西1條。

數(shù)據(jù)來源：航班管家DAST

7、TOP10城市線6條與北京有關(guān)，航司競爭激烈

2024年夏航季TOP10城市線皆為商務(wù)線：

涉及北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶以及杭州7座城市，其中6條城市線與北京有關(guān)；

 北京-上海線周頻排名第一，周度往返航班達(dá)898班次，日均高達(dá)128.3班次，受益于兩場的優(yōu)勢，北京-成都線排名第二，日均達(dá)124.9班次；

TOP10城市線競爭頗為激烈，承運(yùn)人數(shù)皆在7家及以上，其中北京-成都、上海-深圳、上海-成都線達(dá)10家及以上，其中北京-成都線高達(dá)12家。

數(shù)據(jù)說明：

數(shù)據(jù)口徑：境內(nèi)航司執(zhí)飛的國內(nèi)客運(yùn)航班數(shù)據(jù)，不含國際/地區(qū)航班數(shù)據(jù)，未特殊說明國內(nèi)皆指中國大陸；

航線：直飛航線，未特殊說明，A-B/B-A記為2條；

城市線：各城市機(jī)場對飛航線；

千萬級機(jī)場：歷史年份旅客吞吐量達(dá)千萬級的機(jī)場；

數(shù)據(jù)來源：民航預(yù)先飛行計(jì)劃管理系統(tǒng)，航班管家整理；

航線密度：周期內(nèi)航線航班量/周期內(nèi)航線數(shù)量；

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