韓國慘烈空難背后有何疑點待解。12月29日，一載181人波音737-800客機在韓國務安機場發(fā)生碰撞起火，造成179人遇難。資深機長陳建國與航空專家王亞男接受澎湃新聞采訪分析此次空難疑點。

當?shù)貢r間12月29日，一架客機在韓國全羅南道的務安機場發(fā)生碰撞起火。韓國國土部在記者會上表示，事故已確認177人死亡，2人失蹤，2人獲救。

當?shù)貢r間8時57分左右，務安國際機場控制塔發(fā)出警告稱，濟州航空7C2216航班與鳥群相撞。8時58分左右，濟州航空7C2216航班機長發(fā)出了“Mayday”的緊急求救信號。

9時左右，飛機試圖在跑道著陸。9時3分左右，飛機在起落架沒有打開的情況下，以機身著陸，最終撞到機場圍欄而爆炸起火。

目前，事故調查委員會已經回收了飛機的兩個“黑匣子”，也就是兩個飛行記錄儀，計劃對其進行分析后進一步公布相關信息。為查明墜機的復雜原因，需展開長時間調查。商用客機墜機調查最短需6個月，甚至可長達數(shù)年。

據(jù)環(huán)球網報道，事發(fā)客機航司濟州航空首席執(zhí)行官（CEO）金利培當天在新聞發(fā)布會上表示，在墜機碰撞事故發(fā)生前，事發(fā)客機“沒有出現(xiàn)問題的跡象”。

“目前很難確定事故原因，我們必須等待相關政府機構正式宣布（事故）調查（結果）?！苯鹄噙€補充稱，事發(fā)客機此前并沒有發(fā)生過事故，他向事故遇難者家屬表示“最深切的慰問”，并承諾濟州航空將為相關家庭提供支持。