3月4日24時，國內成品油零售價格迎來年內第三次上調。據國家發(fā)改委消息，國內汽、柴油價格分別上調125元/噸和120元/噸。折合成升價，92號汽油、95號汽油及0號柴油均上調0.1元/升。

　　3月4日調價窗口開啟后，2024年國內成品油零售價格調整窗口累計開啟5輪調價窗口，其中開啟3輪上調窗口，開啟1輪下調窗口，1輪調價窗口遇擱淺。漲跌互抵后，汽油92號累計上調幅度在475元/噸，折合升價在0.37元/升，柴油0號累計上調幅度在460元/噸，折合升價在0.39元/升。

　　成品油分析師許磊指出，本輪計價周期內，國際原油窄幅震蕩運行，但布倫特原油持續(xù)位于80美元/桶偏上波動。近期原油變化率正值范圍內運行，對應成品油零售限價上調。

　　成品油消費進入淡季

　　國投安信期貨分析師王盈敏對貝殼財經記者表示，從國內成品油供應方面看，國內煉廠總體開工率環(huán)比下滑，主營煉廠開工率環(huán)比持平，而獨立煉廠開工率環(huán)比下滑明顯，其中山東地區(qū)個別獨立煉廠因出貨壓力降低加工負荷。全國汽、柴油周度產量延續(xù)汽漲柴跌趨勢。具體來看，周內全國主營煉廠汽、柴產量持穩(wěn)，柴汽比穩(wěn)定在0.97左右；獨立煉廠汽油上漲柴油下跌趨勢明顯。

　　從國內成品油需求看，全國獨立煉廠汽油周度產銷率不足百，柴油產銷率超百，環(huán)比有所改善；山東地區(qū)產銷率情況為汽柴油均上漲且均超產銷平衡。庫存方面，截至目前，周內成品油商業(yè)庫存汽油上漲柴油下跌。具體來看，主營、地煉庫存均出現汽油上漲柴油下降，社會單位因陸續(xù)補庫，故庫存汽柴油均呈現上漲趨勢。

　　國際成品油方面，本月受到煉廠春季檢修影響，且今年煉廠開工率低于往年，造成成品油短期供應受限。月度來看，成品油去庫較為明顯，帶動油品總庫存下滑。本月美國煉廠開工率下滑明顯，主要是由于美國煉廠進入春季檢修，且今年檢修的幅度要大于往年，造成近期原油加工需求下滑，同時成品油的供應偏緊。成品油需求端看，整體變化不大，汽油消費進入淡季。同時，受到新能源車替代的影響，未來汽油需求受到一定壓制。未來成品端的增長空間主要取決于柴油。

　　國際原油價格仍有上行可能

　　市場人士指出，目前原油自身供需矛盾不大。宏觀方面，2月份公布的美國消費者物價指數（CPI）及核心CPI均高于預期，市場調低了近期美聯儲降息的預期，這對原油及成品油需求預期有一定壓制。未來原油的需求恢復仍需重點關注美聯儲的議息進程。

　　短期國際原油市場關注點逐漸回到供應端。據沙特阿拉伯國家通訊社周末報道，OPEC+已將自愿減產100萬桶/日的協議再延長3個月至今年6月底，以提振仍處于低迷狀態(tài)的油價。

　　公告稱，沙特的原油產量將保持在約900萬桶/日，直至6月底。另根據俄羅斯塔斯社報道，俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克表示，俄羅斯將在6月底之前每天削減47.1萬桶的產量和出口供應。一季度俄羅斯自愿將供應量減少50萬桶/日。

　　期貨能源高級研究員黃柳楠指出，隨著二季度全球宏觀面下行壓力的臨近，以及近期油品庫存的累庫，油價上方壓力正在逐漸積蓄。但考慮到OPEC+仍在執(zhí)行減產，短線油價仍有可能再出現一次小級別震蕩上行。

　　華泰期貨能源化工組指出，3月份是全球煉廠春季檢修的時間點，預計油市仍舊維持供需兩弱格局，矛盾不突出，預計油價較難打破75至85美元/桶區(qū)間。地緣政治仍舊是不可忽視的風險，但當前的地緣政治沖突都沒有對實際的供給端產生影響，當前市場的預期是只要沒有造成實質性以及可持續(xù)性的斷供，地緣政治很難對油價產生顯著的上行驅動。

　　許磊預計，歐佩克將考慮延長自愿減產行動至二季度，疊加紅海緊張局勢，國際原油仍有反彈預期，短期布倫特原油價格有望在82-85美元/桶附近區(qū)間波動。

　　中信期貨油氣及制品組研究負責人桂晨曦指出，1月以來原油價格呈現底部逐漸抬升的震蕩上行走勢。目前原油價格從日內或日度來看，仍然處于震蕩上行通道中。未來一段時間，原油價格可能維持以極其緩慢速度，進三步退兩步的形式緩慢上移。