9月份起中國沿海各海區(qū)先后進入開漁期，大量漁船在中國沿海從事捕魚作業(yè)，由于商船通航水域與漁區(qū)存在部分重疊，商漁船頻繁會遇，導(dǎo)致商漁船碰撞事故多發(fā)。過往船舶和作業(yè)漁船務(wù)必切實落實各項防范商漁船碰撞措施，加強瞭望，謹(jǐn)慎操作，以策安全。

2019年9月2日1800時

江蘇泰州市生松船務(wù)有限公司所屬的泰州籍干貨船“新安達39”輪裝載管樁723.8噸由長江太倉駛往浙江岱山，航行至魚山測風(fēng)塔西約0.2海里水域錨泊時沉沒，船上3人中1人獲救、2人失蹤。據(jù)調(diào)查，事故原因與該輪貨艙未進行風(fēng)雨密、貨物積載不當(dāng)且遭受短時雷雨大風(fēng)有關(guān)。

2019年9月22日0343時許

江蘇穩(wěn)強海洋工程有限公司所屬的鹽城籍起重船“穩(wěn)強8”輪在江蘇南通沿海如東400MW海上風(fēng)電場#32樁基附近海域錨泊抗臺期間，錨鋼絲繩斷裂，船舶走錨，導(dǎo)致船舶觸碰南通港洋口港區(qū)陸島通道管線橋，事故造成南通港洋口港區(qū)陸島通道管線橋及所承載管線和“穩(wěn)強8”輪船體不同程度受損。據(jù)調(diào)查，事故原因與該輪抗臺措施不當(dāng)有關(guān)，也與項目建設(shè)單位、施工單位、承租人和所有人安全管理不到位有關(guān)。

2019年9月23日0416時許

岱山籍漁船“浙岱漁11498”輪在航經(jīng)浙江舟山衢山琵琶欄島東南約0.8海里處水域時與錨泊在該水域的朝鮮籍雜貨船“KUM HAE”輪發(fā)生碰撞，事故造成“KUM HAE”輪沉沒，船上13人中4人獲救、9人死亡失蹤。據(jù)調(diào)查，事故原因與事故雙方均未保持正規(guī)瞭望，在航船未采取避讓行動有關(guān)。

2018年9月3日1750時許

巴拿馬籍散貨船“NAVIOS ETOILE”輪由澳大利亞亞丹皮爾開往山東嵐山途中，與山東省個體所有的日照籍漁船“魯嵐?jié)O61489”輪在黃海南部海域發(fā)生碰撞，事故造成“魯嵐?jié)O61489”輪沉沒，3 人失蹤。據(jù)調(diào)查，該外輪疏忽瞭望且未使用安全航速，航經(jīng)漁船密集區(qū)未及早避讓，漁船未保持適當(dāng)戒備，違反規(guī)定在伏季休漁進行捕撈作業(yè)且配員不足。

2018年9月3日2223時左右

巴哈馬籍LNG船“POLAR SPIRIT”輪從上?？蛰d駛往馬來西亞途中，與浙江省個體所有象山籍漁船“浙象漁41020”在寧波象山沿海南韭山東北約56海里處發(fā)生碰撞，事故造成“浙象漁41020”沉沒，船上8人失蹤。據(jù)調(diào)查，事故原因與事故雙方均未保持正規(guī)瞭望，讓路船采取避碰行動不及時有關(guān)。

2018年9月29日1405時

廣西欽州全順興海運有限公司所屬的干貨船“全順通”輪自廣州裝載鋼材駛往上海途中，航經(jīng)福建閩江口七星礁東側(cè)約1.5海里水域發(fā)生自沉事故，造成船上15人落水，其中12人獲救，3人死亡失蹤。據(jù)調(diào)查，事故原因為船體破損進水導(dǎo)致浮力喪失。

2017年9月4日約0749時

廣西航盛海運公司所屬的“凱捷”輪從大連開往佛山途中，與從汕頭港駛往海上捕魚作業(yè)的廣東陽西籍漁船“粵陽西漁09668”在汕頭表角附近海域發(fā)生碰撞，事故造成“粵陽西漁09668”沉沒，船上15名漁民落水后全部獲救。據(jù)調(diào)查，事故原因與事故雙方均疏忽瞭望且均未采取有效避碰行動有關(guān)。

2017年9月18日0456時左右

馬耳他籍散貨船“KIRAN CHINA”輪滿載鎳礦由印度尼西亞波馬拉駛往山東日照嵐山港途中，途徑舟山東福山以東約40海里處水域時，與計劃前往舟外漁場進行捕撈作業(yè)的舟山普陀籍漁船“浙普漁41117”輪發(fā)生碰撞，事故造成“浙普漁41117”輪沉沒，船上7人全部失蹤。據(jù)調(diào)查，事故原因與事故雙方均未保持正規(guī)瞭望有關(guān)。

2017年9月19日0400時左右

上海天淼航運有限公司所屬的散貨船上海籍“天宇2”輪空載自浙江舟山駛往黃驊途中，與遼寧省葫蘆島市綏中縣個體所有的漁船“遼綏漁66528”船在山東成山頭南偏東約14海里處發(fā)生碰撞，事故造成漁船翻扣，船上10人死亡失蹤。據(jù)調(diào)查，事故原因與事故雙方在能見度不良天氣條件下未保持正規(guī)瞭望，采用安全航速，避讓行動不及時、不協(xié)調(diào)有關(guān)。

2016年9月3日1720時左右

渤海裝備遼河重工有限公司所經(jīng)營的“遼河一號”輪在江蘇東臺200MW 海上風(fēng)電場附近海域坐灘施工作業(yè)期間，船體中拱變形進水，事故造成該輪斷裂沉沒，在船船員和施工人員共95人全部安全轉(zhuǎn)移。據(jù)調(diào)查，事故原因與該輪未能全面掌握作業(yè)海域水文地質(zhì)情況、停泊期間船艏向長時間與潮流流向存在一定夾角和發(fā)現(xiàn)異常處置不當(dāng)有關(guān)。

2016年9月29日1900時

廣東省東莞市泓海船務(wù)有限公司所屬內(nèi)河船“粵東莞貨0989”輪空載出港航行過程中，在寧德福鼎沙埕港龍安流江水域與錨泊在此水域的浙江省寧波航通疏浚工程有限公司所屬的挖泥船“浙甬工浚905”輪發(fā)生碰撞，事故造成“浙甬工浚905”輪沉沒，船上8人中1人獲救、7人死亡。據(jù)調(diào)查，事故原因與在航船駕駛?cè)藛T不適任且未保持有效值班和正規(guī)瞭望、錨泊船駕駛臺無人值班有關(guān)。

2015年9月8日約0433時

深圳市海昌華海運股份有限公司所屬的深圳籍油船“圣油227”輪空載從珠海駛往海南洋浦途中，與錨泊在湛江瓊州海峽北水道1#燈浮東北方約10海里處的湛江硇洲鎮(zhèn)洪拱村梁某所屬漁船“粵湛漁運10096”發(fā)生碰撞，事故造成漁船沉沒，船上6名漁民全部落水，其中2人獲救，4人失蹤。據(jù)調(diào)查，事故原因與商船瞭望疏忽、未做到謹(jǐn)慎駕駛，漁船錨泊時無人值守有關(guān)。

2015年9月12日約2010時

上海中升船務(wù)有限公司所屬的上海籍油船“中升9”輪裝載燃料油自江陰阿爾法碼頭駛往上海途中，與江蘇常州籍劉某個體所有的三無捕魚船在長江70#紅浮下游約160米附近水域發(fā)生碰撞，事故造成漁船沉沒，船上2人落水，其中1人獲救，1人死亡。據(jù)調(diào)查，事故原因與事故雙方未保持正規(guī)瞭望，商船未使用安全航速，漁船未按規(guī)定顯示號燈有關(guān)。

2015年9月19日約1437時

福建省平潭綜合實驗區(qū)金源海運有限公司所屬“新星河”輪裝載集裝箱由煙臺駛往寧波，在舟山東福山東北約6海里水域與舟山岱山縣高亭鎮(zhèn)王某所有的“浙岱漁運01589”船發(fā)生碰撞，事故造成“浙岱漁運01589”船上3人落水，其中2人獲救，1人失蹤。據(jù)調(diào)查，事故原因與事故雙方疏忽瞭望，漁船未履行讓路船義務(wù)有關(guān)。

航運安全新動態(tài)

原標(biāo)題：《以案為鑒｜近5年九月份部分典型事故案例》

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