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“天目山一號(hào)”氫動(dòng)力長(zhǎng)航程無(wú)人機(jī)在杭首飛?全球首款,續(xù)航4小時(shí)、巡航百公里、零下40℃也能飛

“天目山一號(hào)”氫動(dòng)力長(zhǎng)航程無(wú)人機(jī)在杭首飛?全球首款,續(xù)航4小時(shí)、巡航百公里、零下40℃也能飛

chenyunfa 2025-03-21 藝術(shù) 2 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

8月26日,在北京航空航天大學(xué)杭州國(guó)際校園內(nèi),由航空浙江省實(shí)驗(yàn)室天目山實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)的“天目山一號(hào)”氫動(dòng)力長(zhǎng)航程多旋翼無(wú)人機(jī)迎來(lái)首飛。

15點(diǎn)整,伴隨著38℃的高溫,“天目山一號(hào)”緩緩起飛,垂直升空。無(wú)人機(jī)環(huán)北航校園穩(wěn)定飛行,清晰、流暢地拍攝,并向地面實(shí)時(shí)回傳畫(huà)面。

16時(shí)30分,繞行校園90分鐘后,“天目山一號(hào)”平穩(wěn)著陸,狀態(tài)良好,各系統(tǒng)運(yùn)行正常,首飛成功。

“天目山一號(hào)”是全球首款百公里級(jí)氫動(dòng)力長(zhǎng)航時(shí)多旋翼無(wú)人機(jī),也是全球首款集成降落傘設(shè)計(jì)的量產(chǎn)型氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)??諜C(jī)重量19千克,最大掛載重量6千克。輕巧的機(jī)身,卻承載著杭州發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)的大夢(mèng)想。

“天目山一號(hào)”有什么用途?和我們常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)有哪些不同?“長(zhǎng)續(xù)航是最顯著的優(yōu)勢(shì),最大續(xù)航超過(guò)4小時(shí),可以連續(xù)巡航作業(yè)100公里,這些指標(biāo)都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平?!薄疤炷可揭惶?hào)”總工程師徐偉強(qiáng)介紹。

當(dāng)前,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)最大的難題便是續(xù)航能力,也就是說(shuō),誰(shuí)飛得久,誰(shuí)就有望在新一輪的低空經(jīng)濟(jì)中,獲得領(lǐng)先發(fā)展的機(jī)會(huì)。

在徐偉強(qiáng)看來(lái),常見(jiàn)的工業(yè)無(wú)人機(jī)以油動(dòng)和電動(dòng)為主,油動(dòng)機(jī)的噪聲、震動(dòng)、排放等問(wèn)題,限制了它的掛載和作業(yè)范圍。而電動(dòng)無(wú)人機(jī)大都由鋰電池驅(qū)動(dòng),續(xù)航時(shí)長(zhǎng)普遍不到1小時(shí),很難滿足如廣域測(cè)繪、長(zhǎng)距離巡檢等要求。

難解不代表無(wú)解。歷經(jīng)天目山實(shí)驗(yàn)室、北京航空航天大學(xué)多年聯(lián)合攻關(guān),徐偉強(qiáng)團(tuán)隊(duì)另辟蹊徑,用氫能做“鑰匙”,打開(kāi)了破解續(xù)航問(wèn)題的“大門(mén)”。

“這是‘天目山一號(hào)’的‘心臟’——我們自主研發(fā)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)?!毙靷?qiáng)指著一塊黑色長(zhǎng)方體電池說(shuō),氫能的能量密度和能量轉(zhuǎn)化效率更高,最大是鋰電池的5至6倍,氫燃料電池可以讓工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)飛得更遠(yuǎn),更加環(huán)保。

過(guò)去半年來(lái),“天目山一號(hào)”經(jīng)過(guò)了重重考驗(yàn)。1月,在內(nèi)蒙古銀裝素裹的雪地中,成功挑戰(zhàn)零下40℃超低溫飛行;3月,在溝壑縱橫、沒(méi)有信號(hào)的黃土高坡上,完成超過(guò)50公里的天然氣管道巡檢路線……“希望明年可以飛上珠穆朗瑪峰!”徐偉強(qiáng)給“天目山一號(hào)”立下了一個(gè)宏偉的“小目標(biāo)”。

還有更多的目標(biāo)正在一一實(shí)現(xiàn)。此前,為推動(dòng)“天目山一號(hào)”的應(yīng)用轉(zhuǎn)化,徐偉強(qiáng)已在余杭“中國(guó)飛谷”注冊(cè)企業(yè)。

針對(duì)一個(gè)產(chǎn)品,成立一家公司,這聽(tīng)上去很瘋狂,但徐偉強(qiáng)相信,隨著長(zhǎng)續(xù)航、耐低溫等痛點(diǎn)的解決,“天目山一號(hào)”改變了傳統(tǒng)工業(yè)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用模式,已在油氣勘探、電力巡檢、應(yīng)急救援、森林防護(hù)、水利監(jiān)測(cè)等多場(chǎng)景獲得示范應(yīng)用,尤其在連續(xù)長(zhǎng)距離作業(yè)和北方高寒條件下具有不可替代性。它的未來(lái),將是百億級(jí)的市場(chǎng)前景。

在天目山實(shí)驗(yàn)室主任徐惠彬院士看來(lái),“天目山一號(hào)”是低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要成果。未來(lái),實(shí)驗(yàn)室將攜手“中國(guó)飛谷”,推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研合作高效聯(lián)動(dòng),助推杭州低空經(jīng)濟(jì)加速“起飛”。

“天目山一號(hào)”氫動(dòng)力長(zhǎng)航程無(wú)人機(jī)在杭首飛?全球首款,續(xù)航4小時(shí)、巡航百公里、零下40℃也能飛

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