居安思危，有備無患。

多地政府為了加強水上搶險救援能力，相繼組織水上、海上應急演練，訓練應急救援人員的綜合素質(zhì)。

在諸多常規(guī)演練科目中，新增了對“救援新科技”的設(shè)備操控演練，成為一項考核救援人員必備技能的硬性指標。

而這些新科技、新設(shè)備的應用，都從側(cè)面反映出“以人為本”的安全理念：人員安全是救援工作的第一位，不僅要落水人員安全上岸，還要保證救援人員的安全。

傳統(tǒng)水上救援方式的弊端

有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，救援人員在“激流”救援中的死亡率大約是火災撲救的4倍。

2020年上映的《緊急救援》，相信不少影迷都還有印象。傾覆沉沒的鉆井平臺，順流直沖的運油車頭，直墜入海的滿載客機......每一個場景，都讓我們?yōu)閼本仍犖榈难庵|一次次鋌而走險提心吊膽。

特別是油罐車墜崖那場戲，更讓我們直觀感受到了“激流”的可怕：山坡上行駛的油罐車突遇滑坡，巨大的車身瞬間被碾碎，司機被卡在車頭駕駛位，沖進懸崖邊迅猛的水流中。分離后的車頭不斷被激流推著往前走，隨時可能被漩渦吞沒和礁石撞擊，司機生死命懸一線。

當直升機都無法貿(mào)然靠近隨時可能爆炸的油罐車，率先下水的救援人員最終犧牲，水上救援的危險性和傳統(tǒng)救援方式的弊端就這么直觀展現(xiàn)在我們面前。

在流速較高和水下情況未知的情況下，施救人員難以預判下水救援的成功率，如果現(xiàn)場礁石很多、障礙物復雜，無論是落水者還是救援人員被撞擊的概率都非常高。

若救援人員預判現(xiàn)場情況不適合直接下水，或者需要采取岸邊救援的方式，使用的傳統(tǒng)工具基本上是救生圈和沖鋒舟。

近距離的岸邊救援，一般采用人工拋投救生圈的方式，但人工投擲指向性差，如果遇上激流救生圈很容易瞬間被沖走，耽誤黃金救援期。

遠距離的岸邊救援，則通常派遣救援人員駕駛沖鋒舟趕往事發(fā)水域。為確保救援安全，沖鋒舟上需配備2名以上人員共同施救。

但很多特殊情況下，還是需要救援人員下水施救，如趕上汛期或洪水區(qū)域水況復雜，整個救援過程耗時耗力，且救援人員存在安全風險。

洪水中轉(zhuǎn)運人員及物資困難

如果遇上汛期，可怕的不僅僅是“激流”，還有在洪水中轉(zhuǎn)運人員和物資的險象。

例如：水位急速上漲，急需轉(zhuǎn)運被困人員到安全地帶；被困人員受傷或昏迷，急需緊急包扎或搶救，盡快轉(zhuǎn)運去治療；受災地區(qū)臨時安置地面臨斷水斷糧的困境，急需物資補給。

但是，在湍急的洪水中運輸物資和轉(zhuǎn)運人員非常困難，往往有成堆的漂浮物、縱橫交錯的電線、隱藏在水中的樹木等，阻礙了沖鋒舟、木船的行駛速度。

試想一下，如果你是救援人員，除了要在洪水中穩(wěn)住沖鋒舟不被沖走或傾覆，保證攜帶的繩索、醫(yī)藥急救箱等物資不掉落，還要下水拖拽被困人員，把人救上船后可能還要做緊急包扎或搶救，防止人員二次落水......平時看起來很簡單的事情，在汛期危險系數(shù)和難度都要加倍。

無人船救人迅速、精準、安全

針對上文所述水上救援傳統(tǒng)方式的難點，目前市面上已有不同類型的應急救援無人裝備（下稱“無人船”）在逐漸普及使用。云洲智能是一家專注于無人船艇研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與提供行業(yè)解決方案為一體的高科技企業(yè)，產(chǎn)品遍布全球，自主研發(fā)生產(chǎn)的應急救援無人船在國內(nèi)外應用廣泛。

細分到不同的應急事件場景，云洲無人船展示了區(qū)別于傳統(tǒng)水上救援工具的獨特優(yōu)勢：

1. 動力救生圈：云洲的動力救生圈名為“海豚1號”水面救生機器人，適合快速的水上應急救援?！昂ｋ?號”身軀雖小但動力強勁，自重僅為13公斤，卻可承重150公斤，同時拖拽3個成年人也毫無壓力。施救者單手握持遙控器即可輕松操控，將動力救生圈行駛到落水者身旁，待落水者趴伏后再遙控回岸邊。

2. 移動救生擔架：云洲“水上飛”水面移動救生擔架床承載載力大、速度快，床體可自動升溫，特別適合救助難度大、環(huán)境惡劣的情況，不僅可以轉(zhuǎn)運虛弱或受傷的落水者并保障其體溫穩(wěn)定，還能運送重達200公斤的救生物品和救災物資。對于拒絕救助或者因驚恐過度掙扎的落水者，施救者還可以使用救生卡扣帶將其強制固定、無二次落水風險。

3. 安防巡邏無人艇：云洲M75“守護者”安防巡邏無人艇可搭載氣脹式救生筏，對落水人員進行搜索，并遠程拋投救生筏對落水人員進行救助。

以上幾種典型的無人船，主要解決了水上救援的一大痛點，即溺水者過度恐慌掙扎，導致施救者因經(jīng)驗不足或體力不支而發(fā)生額外傷亡。

而且，相較于傳統(tǒng)救援工具，無人船具有可控、可航行、浮力大、能見度高的特點，云洲的部分船型(“海豚1號”和M75)還帶自扶正翻轉(zhuǎn)能力，在危險的水況中擁有更出色的救援表現(xiàn)。

相比橡皮艇、快艇、救生船等需要多人運輸與操作的傳統(tǒng)救援船艇，無人船僅需一到兩人即可開展救援，響應速度和救援成本皆大大優(yōu)化。在洪水泛濫的搶險救災水域，無人船還可以代替人先下水探路，做到科學決策、高效救人。

無人船在水上救援的有效應用

“備在日常，用在關(guān)鍵”，無人船充實了應急救援力量和水平，也實實在在做了很多實事。

2020年5月21日，云洲“海豚1號”水面救生機器人在珠海萬山島成功救起1名游客。因為萬山島救撈隊反應迅速，第一時間拋投出“海豚1號”，讓已經(jīng)被礁石刮傷、精疲力盡的落水游客及時脫離險境，沒有耽誤黃金救援時間，平安獲救。

除了日常的有備無患，云洲無人船在汛期也立下過赫赫戰(zhàn)績：去年汛期，云洲防汛救援技術(shù)保障小組一直奮戰(zhàn)在抗洪搶險一線，從江西九江到鄱陽湖，再到上饒余干縣，云洲智能水情監(jiān)測無人船、“海豚1號”水面救生機器人和“水上飛”水面移動救生擔架床一直跟隨在抗洪搶險隊伍身邊，在湖口縣舜德鄉(xiāng)隨隊緊急馳援轉(zhuǎn)移受災群眾時，還受到央視新聞的關(guān)注報道。

總結(jié)

“把生的希望留給別人，死的危險留給自己”，正是這樣的救援精神代代相傳，才守護著人們的水上安全。但是我們并不希望再看到犧牲的英雄，因為智能裝備的革新和應用，本可以讓很多額外傷亡不再出現(xiàn)。

作為抗洪搶險智能裝備，云洲無人船可以實現(xiàn)快速救生、物資運輸、繩索牽引、安防巡邏等功能，讓防汛抗洪搶險更智慧、更科學。