連日來,全國多地馬拉松賽事陸續(xù)鳴槍開跑,關(guān)注度持續(xù)攀升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),11月2日至3日兩天時(shí)間里,全國范圍內(nèi)舉行的馬拉松等各類路跑賽事超過30場。按照賽事規(guī)模計(jì)算,參賽總?cè)藬?shù)約有40萬。
《2023中國路跑賽事藍(lán)皮書》顯示,2023年全國馬拉松賽事多達(dá)699場,總參賽規(guī)模達(dá)到605.19萬人次。即便如此,仍有不少跑者抱怨“一簽難求”,足見馬拉松賽事廣受歡迎、需求旺盛?!榜R拉松熱”的背后,是人們生活水平提升、健康意識(shí)提高。
各地對舉辦馬拉松賽事表現(xiàn)出高度的熱情和積極性,一方面,舉辦一場大型馬拉松賽事需要強(qiáng)大的動(dòng)員能力、專業(yè)的組織能力、多部門協(xié)調(diào)配合能力、全面細(xì)致的保障能力,是對城市綜合治理能力的集中檢閱;另一方面,馬拉松賽事越辦越大,商機(jī)也越來越多,很多城市熱衷辦賽,最直接的原因是看重賽事帶來的可觀流量,包括參賽者和游客構(gòu)成的人流、各轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)和社交平臺(tái)的數(shù)據(jù)流、拉動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金流。
由于舉辦馬拉松賽事不但有可觀的經(jīng)濟(jì)效益,而且可以擴(kuò)大地方的影響力,因而舉辦城市正從大城市向中小城市擴(kuò)散。但由于小城市組織能力不足,保障力量有限,往往會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。比如,賽事組織管理的壓力較大,需要確保賽事的安全、有序進(jìn)行;賽事對城市交通造成的短期影響,需要合理規(guī)劃和疏導(dǎo);如何避免賽事過后的旅游消費(fèi)熱度下降,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等。
對于舉辦城市來說,馬拉松不只是簡單的一場比賽,更是城市的名片?!榜R拉松熱”不僅得益于運(yùn)動(dòng)愛好者旺盛的需求,更離不開眾多城市的主動(dòng)布局和積極發(fā)力。其中的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是主辦城市的重要考量,但賽事安全保障、救援預(yù)案、參賽者的安全意識(shí)等問題,一定要嚴(yán)肅審視。
當(dāng)前的馬拉松站上了風(fēng)口,但各地不能盲目跟風(fēng),一哄而上。要因地制宜,尤其是小城市,要發(fā)展“小而美”“小而特”的路跑賽事。已有的馬拉松賽事要提高辦賽的專業(yè)化、社會(huì)化和市場化水平,努力精進(jìn)賽事服務(wù)、提升參賽體驗(yàn)。另外,要兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,算大賬、總賬、長遠(yuǎn)賬,讓賽事在滿足人們健身需求的同時(shí),與經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展、相得益彰。(胡建兵)
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