連日來，全國多地馬拉松賽事陸續(xù)鳴槍開跑，關(guān)注度持續(xù)攀升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，11月2日至3日兩天時(shí)間里，全國范圍內(nèi)舉行的馬拉松等各類路跑賽事超過30場。按照賽事規(guī)模計(jì)算，參賽總?cè)藬?shù)約有40萬。

《2023中國路跑賽事藍(lán)皮書》顯示，2023年全國馬拉松賽事多達(dá)699場，總參賽規(guī)模達(dá)到605.19萬人次。即便如此，仍有不少跑者抱怨“一簽難求”，足見馬拉松賽事廣受歡迎、需求旺盛?！榜R拉松熱”的背后，是人們生活水平提升、健康意識(shí)提高。

各地對舉辦馬拉松賽事表現(xiàn)出高度的熱情和積極性，一方面，舉辦一場大型馬拉松賽事需要強(qiáng)大的動(dòng)員能力、專業(yè)的組織能力、多部門協(xié)調(diào)配合能力、全面細(xì)致的保障能力，是對城市綜合治理能力的集中檢閱；另一方面，馬拉松賽事越辦越大，商機(jī)也越來越多，很多城市熱衷辦賽，最直接的原因是看重賽事帶來的可觀流量，包括參賽者和游客構(gòu)成的人流、各轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)和社交平臺(tái)的數(shù)據(jù)流、拉動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金流。

由于舉辦馬拉松賽事不但有可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且可以擴(kuò)大地方的影響力，因而舉辦城市正從大城市向中小城市擴(kuò)散。但由于小城市組織能力不足，保障力量有限，往往會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。比如，賽事組織管理的壓力較大，需要確保賽事的安全、有序進(jìn)行；賽事對城市交通造成的短期影響，需要合理規(guī)劃和疏導(dǎo)；如何避免賽事過后的旅游消費(fèi)熱度下降，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等。

對于舉辦城市來說，馬拉松不只是簡單的一場比賽，更是城市的名片?！榜R拉松熱”不僅得益于運(yùn)動(dòng)愛好者旺盛的需求，更離不開眾多城市的主動(dòng)布局和積極發(fā)力。其中的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是主辦城市的重要考量，但賽事安全保障、救援預(yù)案、參賽者的安全意識(shí)等問題，一定要嚴(yán)肅審視。

當(dāng)前的馬拉松站上了風(fēng)口，但各地不能盲目跟風(fēng)，一哄而上。要因地制宜，尤其是小城市，要發(fā)展“小而美”“小而特”的路跑賽事。已有的馬拉松賽事要提高辦賽的專業(yè)化、社會(huì)化和市場化水平，努力精進(jìn)賽事服務(wù)、提升參賽體驗(yàn)。另外，要兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，算大賬、總賬、長遠(yuǎn)賬，讓賽事在滿足人們健身需求的同時(shí)，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展、相得益彰。（胡建兵）