[汽車之家 資訊]　　親愛的朋友們，兔年的鐘聲已經(jīng)敲響，首先我們?cè)谶@里恭祝大家新春快樂！2022年我們告別了新冠疫情，2023年我們重新出發(fā)?；厥?022年，中國(guó)品牌在新能源汽車領(lǐng)域全面爆發(fā)，我們通過《披荊斬棘》系列選題回顧了各個(gè)汽車品牌的發(fā)展。從今天起，我們將一起展望2023年的中國(guó)品牌新車，按品牌字母順序排序，將共分上、中、下三期為您呈現(xiàn)。本篇文章，您將會(huì)看到比亞迪、長(zhǎng)安、阿維塔、寶駿、埃安、傳祺在2023年推出的新車型。

● 阿維塔E12

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：中大型車、或進(jìn)入30萬(wàn)元內(nèi)、延續(xù)阿維塔11設(shè)計(jì)思路

　　在2022年阿維塔推出中大型SUV阿維塔11之后，近期，阿維塔宣布其第二款車型，代號(hào)為E12的一款中大型轎車將在2023年推出，其將會(huì)延續(xù)阿維塔11的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并有望搭載相同的動(dòng)力總成，不過官方并未透露更多信息。

　　憑借阿維塔11加全新轎車E12組合，阿維塔計(jì)劃在2023年沖擊全年10萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)，平均到每月每臺(tái)車的銷量要達(dá)到4000臺(tái)以上。阿維塔11目前主攻是35-45萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，在這一價(jià)格區(qū)間，成功銷量破萬(wàn)的車型包括極氪001、理想L8、理想L9等，其產(chǎn)品都有著自身特點(diǎn)。

『阿維塔11』

　　阿維塔11采用四座布局，也很有特點(diǎn)，(|)如果延續(xù)相同的產(chǎn)品思路，預(yù)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)2023年10萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)。不過，相比來說，吉利、理想之前都有類似同價(jià)位的品牌產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)，可以看出這一市場(chǎng)是具備爆款的土壤的，但作為長(zhǎng)安首次打入的中高端市場(chǎng)，還需要在產(chǎn)品和營(yíng)銷上面帶來更多的亮點(diǎn)和話題點(diǎn)，因此，2023年還應(yīng)當(dāng)加大品牌宣傳力度。

　　阿維塔計(jì)劃在2023年覆蓋110城，渠道觸點(diǎn)數(shù)量達(dá)500家，并將在2024年發(fā)布2款全新車型，有望提前完成2025年“4年4車”的戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)。阿維塔已經(jīng)開始了對(duì)CHN 2.0 的規(guī)劃和研究，并將持續(xù)推出爆款車型。

『阿維塔11』

　　2022年，長(zhǎng)安推出了與華為、寧德時(shí)代合作打造的阿維塔11，長(zhǎng)安真正沖擊高端的一款車型，售價(jià)34.99-43.49萬(wàn)元，其展現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車設(shè)計(jì)的最高境界，設(shè)計(jì)與國(guó)際接軌，思路大膽。新車不僅擁有基于華為HarmonyOS開發(fā)的車輛功能和軟件應(yīng)用，還搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速3.98秒。同時(shí)，新車還有四座版本，包括情緒識(shí)別、手勢(shì)控制、高階自動(dòng)駕駛輔助等前沿科技配置，幾乎是將配置拉滿。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　以目前國(guó)內(nèi)中國(guó)品牌高端車型的設(shè)計(jì)思路，同品牌車型將會(huì)采用近似的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這樣不僅可以控制成本，也可以強(qiáng)化品牌特征，預(yù)計(jì)阿維塔大概率也會(huì)采用類似的思路。全新轎車E12將會(huì)有著與阿維塔11近似的設(shè)計(jì)，唯一更值得我們期待的就是價(jià)格，因?yàn)檗I車會(huì)比SUV更便宜，或許這款新車的售價(jià)會(huì)進(jìn)入30萬(wàn)元以內(nèi)價(jià)格區(qū)間。

● 埃安Hyper GT

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年內(nèi)

  新車特點(diǎn)：中大型車、Hyper高端品牌首款車型、對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3

　　2022年9月埃安發(fā)布了Hyper高端品牌戰(zhàn)略、11月公布了全新一代純電專屬平臺(tái)AEP 3.0和星靈電子電氣架構(gòu)、12月宣布了Hyper渠道獨(dú)立的消息。12月廣州車展上，埃安Hyper GT正式發(fā)布。同時(shí)，在廣州車展上，埃安還表示未來每年推出不少于2款全新車型，新車會(huì)涵蓋從小型車到中大型車多個(gè)級(jí)別。

　　埃安Hyper GT基于純電專屬平臺(tái)AEP 3.0打造，定位中大型車，采用轎跑式設(shè)計(jì)。Hyper GT采用“風(fēng)生水起”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，轎跑式流線設(shè)計(jì)，并有著低風(fēng)阻系數(shù)。前臉取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，并使用了全新的LOGO設(shè)計(jì)，前大燈可編程燈語(yǔ)。在牌照下方，有一個(gè)主動(dòng)式開閉格柵，根據(jù)車速與散熱智能調(diào)節(jié)，關(guān)閉姿態(tài)降低風(fēng)阻，一體化前臉別具一格。

　　新車采用鷗翼門開啟，大尺寸的輪圈，內(nèi)部包含運(yùn)動(dòng)卡鉗，使用隱藏式門把手。車輛尾部，類似鉆石式設(shè)計(jì)的尾燈別致，同時(shí)，配備一個(gè)大尺寸的擾流板，開啟后高度108mm，更好地馭風(fēng)導(dǎo)流，有效降低風(fēng)阻。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用富有層次感的簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)，一塊懸浮式大屏，配合雙色極簡(jiǎn)方向盤，兩側(cè)只有一個(gè)旋鈕按鍵，中控臺(tái)上還有一個(gè)懸浮式的儀表盤。副駕駛空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，新車車內(nèi)還搭載了高品質(zhì)的的音響系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，后驅(qū)單電機(jī)版本最高輸出功率340馬力（250千瓦），最大扭矩434?！っ?，0-100km/h加速4.9秒，新車還將有雙電機(jī)版本。與此同時(shí)，它還使用了VGR可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和智能減振系統(tǒng)，實(shí)時(shí)感知路況，以毫秒級(jí)的響應(yīng)調(diào)整減振器阻尼，讓車輛更順更穩(wěn)。

　　新車搭載ADiGO Pilot高階自動(dòng)駕駛輔助，有高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)外，還融合了紅外遙感技術(shù)及3顆第二代可變焦激光雷達(dá)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　埃安多次直言，Hyper GT瞄準(zhǔn)特斯拉Model 3，其外觀造型與內(nèi)飾的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，都與特斯拉Model 3相仿，作為后來者，其一定會(huì)有自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。不過，隨著特斯拉宣布官方降價(jià)，將給其他中國(guó)品牌帶來不小的壓力，也包括對(duì)標(biāo)特斯拉的車型，Hyper GT未來如何定價(jià)，將會(huì)決定其產(chǎn)品最終銷量。

● 仰望U8

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年上半年

  新車特點(diǎn)：中大型SUV、比亞迪高端品牌售價(jià)或達(dá)百萬(wàn)、搭載四個(gè)電機(jī)

　　在今年1月5日，仰望品牌首款車型U8正式首發(fā)亮相，新車采用非承載式車身，配備四輪四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。仰望品牌由比亞迪100%持股，其將目光瞄準(zhǔn)百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。此前，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示，仰望品牌預(yù)計(jì)售價(jià)將會(huì)在80-150萬(wàn)區(qū)間，仰望U8的上市時(shí)間會(huì)在2023年上半年。未來，仰望將建立自營(yíng)渠道，包括深圳、北京、上海、廣州、杭州和成都等城市會(huì)設(shè)立體驗(yàn)中心。

　　仰望U8外觀由沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格操刀，其采用“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將未來感與科技感融入硬派的造型風(fēng)格。前大燈造型采用鼎形設(shè)計(jì)，十分獨(dú)特，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。在格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式裝飾，中央鑲嵌著仰望的品牌LOGO，該設(shè)計(jì)靈感源自甲骨文“電”。

　　側(cè)面來看，新車方正的造型塑造出硬派的形象，其車長(zhǎng)達(dá)到5300mm，軸距3050mm，氣場(chǎng)十分強(qiáng)大。同時(shí)，作為一款新能源車，新車不僅配備了隱藏式門把手，在輪拱以及D柱等處還配備空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。新車將會(huì)提供20英寸輪圈，輪胎尺寸為275/60 R20。尾燈造型與前大燈形成呼應(yīng)，另外其還將會(huì)配備迎賓點(diǎn)亮效果，增添儀式感。

　　新車內(nèi)飾將會(huì)配備全液晶儀表盤+內(nèi)嵌式中央觸控屏，兩塊屏幕尺寸都非常巨大，預(yù)計(jì)其也將內(nèi)置仰望專屬的信息娛樂系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，全新的易四方技術(shù)平臺(tái)將提供四輪四電機(jī)，單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級(jí)。另外，新車還將配備易四方刀片電池，以及非承載式車身。

　　四輪四電機(jī)技術(shù)可支持獨(dú)立控制單個(gè)車輪的扭矩，相較于傳統(tǒng)機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電控四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度快了100倍，同時(shí)調(diào)整范圍達(dá)到20倍，使其可以完成多種行駛狀態(tài)，包括冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等。

　　其中浮水模式可以幫助車輛進(jìn)入較深的涉水路面，處于漂浮狀態(tài)后，也可以正常行駛脫困的能力。不過該模式將作為被動(dòng)功能，而非主動(dòng)功能，僅限積水較深路段脫困，不建議去河流或湖泊等水域挑戰(zhàn)。此外，爆胎繼續(xù)行駛模式是指在車輛120km/h行駛發(fā)生爆胎后，系統(tǒng)會(huì)快速監(jiān)測(cè)到胎壓變化，并通過車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)調(diào)整車身姿態(tài)，保持繼續(xù)穩(wěn)定行駛。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在仰望推出之前，中國(guó)品牌少有百萬(wàn)級(jí)別的乘用車。而此次比亞迪，誓要打造中國(guó)品牌最好的電動(dòng)汽車，從公布的信息來看，新車將會(huì)擁有諸多引人注目的強(qiáng)大的功能，這讓我們更加期待實(shí)車的表現(xiàn)。產(chǎn)品是否真的達(dá)到百萬(wàn)級(jí)的實(shí)力，我們還要等真正試駕后才能定論。

● 比亞迪海鷗

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年4月

  新車特點(diǎn)：小型車、比海豚還便宜、或打入10萬(wàn)元內(nèi)的入門電動(dòng)車

　　比亞迪在最近一年間新產(chǎn)品不斷，完善細(xì)分市場(chǎng)，覆蓋到各個(gè)價(jià)位區(qū)間。在推出海豚之后，今年，比亞迪還將會(huì)推出比海豚價(jià)格更低的海鷗，當(dāng)然，車型尺寸也將更小，定位為小型車，將成為海洋網(wǎng)的入門級(jí)產(chǎn)品，有望于4月上市。

　　海鷗采用更具棱角的造型設(shè)計(jì)，相較海豚展現(xiàn)出了更硬朗的風(fēng)格。前臉采用梯形格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈帶造型仿佛海鷗展翅翱翔。大燈組造型同樣十分硬朗，不知是否會(huì)讓您聯(lián)想到某品牌的超跑。（圖片來源：@高轉(zhuǎn)青年-畫車魏sir）

　　新車擁有非常流暢的線條，分段式腰線呈上揚(yáng)的狀態(tài)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)還配備半隱藏式門把手降低風(fēng)阻。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。車尾配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下包圍造型與前臉一脈相承，形成呼應(yīng)。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)之前工信部公布的信息，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ180XSH的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為55千瓦。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　海鷗的推出，可能將會(huì)是一款打入10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的小型車，將會(huì)對(duì)目前主流的中高端微型電動(dòng)車市場(chǎng)形成沖擊。比如在6-8售價(jià)區(qū)間的五菱Air ev晴空，海鷗的配置不會(huì)比它們差，在續(xù)航和空間方面還會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，再加上比亞迪在新能源車領(lǐng)域的口碑，即便要多花1、2萬(wàn)元，也是值得的。