21世紀經(jīng)濟報道記者  董鵬  成都報道

川西鋰輝石資源，是電池巨頭們繞不過的選擇。

6月16日晚，川發(fā)龍蟒公告，董事會審議通過同意公司與中創(chuàng)新航、圣潔甘孜和眉山產(chǎn)投，共同出資成立四川甘眉新航新能源資源有限責任公司。

各方將以合資公司為主體在甘孜州投資建設(shè)鋰資源深加工項目，開展甘孜州鋰礦資源勘探開發(fā)、礦產(chǎn)品貿(mào)易、精深加工等業(yè)務(wù)。

今年5月，中創(chuàng)新航剛剛與天齊鋰業(yè)達成戰(zhàn)略合作，由后者向其供應(yīng)電池級碳酸鋰。

彼時本報報道指出，“與寧德時代、比亞迪相比，中創(chuàng)新航在上游鎳、鈷、鋰資源的布局相對落后，此次合作一定程度上也補齊了該公司的短板?！?/p>

此次與四川當?shù)貒Y聯(lián)手，也顯示中創(chuàng)新航正在補齊自身資源短板，加速上游鋰資源布局。

不過，需要指出的是，與甘孜州達成合作的不止中創(chuàng)新航一家。此前，寧德時代亦聯(lián)合四川當?shù)貒Y達成合作，“加快全省鋰礦資源勘查開發(fā)”。

這也從側(cè)面反映出，川西當?shù)劁囐Y源的競爭十分激烈，并已成為各家電池巨頭的兵家必爭之地。

“全國資”開發(fā)陣容

國內(nèi)鋰資源開發(fā)方面，民營資本占據(jù)主導，頭部鋰鹽上市公司幾乎都是民企。

即便是鹽湖股份，其鋰鹽業(yè)務(wù)載體的子公司藍科鋰業(yè)，其中也有近半股權(quán)由公眾企業(yè)科達制造持有。

相比之下，上述川發(fā)龍蟒和中創(chuàng)新航的合作，則屬于是全國資陣容。

根據(jù)公告，計劃成立的合資公司注冊資本8億元，中創(chuàng)新航以貨幣出資3.2億元，占比40%；圣潔甘孜以貨幣及非貨幣出資1.6億元，占比20%；眉山產(chǎn)投以貨幣出資1.6億元，占比20%；川發(fā)龍蟒以貨幣出資1.6億元，占比20%。

先說中創(chuàng)新航，持股比例靠前的常州金沙科技投資公司、成飛集成股份公司、廈門鋰航金智股權(quán)投資合伙企業(yè)，穿透后大股東分別為常州市金壇區(qū)人民政府、國務(wù)院國資委、廈門市財政局。

再看川發(fā)龍蟒，前身為三泰電子，現(xiàn)有股票簡稱中的“川發(fā)”代表了控股股東四川發(fā)展礦業(yè)集團，“龍蟒”則取自此前并購的龍蟒磷化工資產(chǎn)，目前公司實控人為四川省國資委。

最后是眉山產(chǎn)投、圣潔甘孜兩家公司。前者實控人為眉山市國資委，后者為甘孜州國資委。

“各方同意，以合資公司作為主體，全力支持合資公司在甘孜州內(nèi)進行鋰礦資源的勘探、開發(fā)及綜合利用。”川發(fā)龍蟒公告指出。

新的合資公司，將主要從事鋰礦采選、加工、銷售業(yè)務(wù)。

此外，合作協(xié)議還寫明，“合資公司項目投產(chǎn)后，按照市場原則合理制定產(chǎn)品定價機制。鋰礦產(chǎn)品優(yōu)先保障丙方（中創(chuàng)新航）在眉山電池項目產(chǎn)業(yè)鏈配套（包含滿足且用于丙方配套需求的丁方（川發(fā)龍蟒）），以及丙方和丁方在眉山且配套丙方電池項目鋰礦資源加工?！?/p>

上述眉山項目是指，中創(chuàng)新航在當?shù)匾?guī)劃的20GWh動力電池及儲能系統(tǒng)，以及10萬噸鋰電正極材料項目。

來自中創(chuàng)新航方面的消息顯示，上述項目已于今年4月28日正式開工，這也是眉山首個動力電池整裝項目，開工現(xiàn)場還出現(xiàn)了廣汽埃安、小鵬P7等新能源車型。

21世紀經(jīng)濟報道記者還了解到，除了天齊鋰業(yè)可以提供一定鋰鹽原材料外，眉山當?shù)剡€擁有鋰鹽生產(chǎn)商國潤新材料，該公司為另一鋰業(yè)巨頭美國雅保的全資子公司，同時雅保2021年10月再次宣布投資5億元在當?shù)亟ㄔO(shè)5萬噸氫氧化鋰生產(chǎn)基地。

另一邊，中創(chuàng)新航在川動力電池項目也不止眉山，還包括總投資280億元的成都項目。

另據(jù)成都發(fā)改委消息，該項目分兩期建設(shè)，一期投資100億元，投建具備年產(chǎn)20GWh的儲能與動力電池生產(chǎn)線項目；二期規(guī)劃產(chǎn)能30GWh及研究院，規(guī)劃用地約600畝，計劃2022年適時啟動。

“一期一階段正在進行內(nèi)部潔凈施工及設(shè)備搬入，預計今年第三季度試生產(chǎn)，一期二階段正在進行主體施工，預計2023年第一季度試生產(chǎn)。”成都發(fā)改委援引中創(chuàng)新航（成都）人士指出。

上述背景下，中創(chuàng)新航在川加大上游鋰資源的布局，順理成章。

甘孜州鋰礦資源爭奪激烈

四川之所以成為動力電池或者材料項目繞不開的選擇，很大程度上取決于高度稀缺的鋰礦資源，以及相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈、較低的人力成本。

后兩者可能還相對容易解決，但是鋰輝石的資源優(yōu)勢，其他省份無法取代。

本報今年2月報道指出，四川是我國鋰輝石礦最豐富的省份之一，資源主要集中在甘孜、阿壩兩地，合計儲量達76萬噸，其次為江西和湖南，資源儲量分別為34.2萬噸、16.51萬噸。

國金證券曾經(jīng)對當?shù)劁嚨V資源進行過全面梳理。

甘孜州，當?shù)匾阎嚨V主要有6個，取得采礦權(quán)的分別為康定甲基卡鋰輝石礦區(qū)134號脈、雅江縣措拉鋰輝石礦、雅江德扯弄巴鋰礦，分屬融捷股份、天齊鋰業(yè)和斯諾威礦業(yè)，其中斯諾威股權(quán)今年5月因股權(quán)拍賣曾引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

此外，甘孜另有雅江燒炭溝、雅江木絨鋰礦和麥基坦礦區(qū)三號脈處于探礦階段。

其中，又以麥基坦礦區(qū)三號脈已知礦石儲量最大，折合碳酸鋰儲量達88.55萬噸，相當于甲基卡134號脈的兩倍。

而從川發(fā)龍蟒披露的公告來看，此次四方成立的合資公司暫未獲得礦權(quán)標的。

同時，合資公司成立分四期出資。其中，第二期出資的節(jié)點為，“在甘孜州鋰礦探礦權(quán)掛牌后，據(jù)掛牌公告實繳到位的注冊資本、保證金額度要求，各方按照認繳出資比例進行資本金實繳……”

所以，雖然合資公司由中創(chuàng)新航作為大股東，接下來能否如愿拿下甘孜優(yōu)質(zhì)礦權(quán)可能仍面臨不小的競爭。

因為，瞄準甘孜鋰礦資源的并不只有中創(chuàng)新航一家。

今年2月14日，寧德時代官方公眾號消息，其子公司四川時代新能源與四川省天府礦業(yè)，以及宜賓三江匯達公司和甘孜州投資集團簽訂合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，各方將在符合國家戰(zhàn)略性礦產(chǎn)安全保障前提下開展全方位合作，加快全省鋰礦資源勘查開發(fā)，增加鋰資源供給，科學有序推進綜合利用，促進新能源全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為四川省萬億級動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。

反觀此次中創(chuàng)新航的合資方，其中也包括了四川當?shù)貒Y圣潔甘孜公司。

工商信息顯示，圣潔甘孜公司為上述甘孜州投資發(fā)展集團全資子公司，后者實控人為甘孜州國資委。

相當于，寧德時代、中創(chuàng)新航均與資源方達成了合作，那么后續(xù)當?shù)劁囐Y源，尤其是優(yōu)質(zhì)礦山的礦權(quán)如何分配，仍是未知。

可以明確的是，中創(chuàng)新航參股的合資公司正式生產(chǎn)后，將自愿每一會計年度設(shè)立“幫扶民族地區(qū)發(fā)展專項資金”，用于甘孜州公益事業(yè)、慈善活動、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等事項。

而這可能會成為，中創(chuàng)新航方面贏得當?shù)卣С值膬?yōu)勢之一。