在中國(guó)航空體系當(dāng)中，殲轟7是一款較為特殊的作戰(zhàn)飛機(jī)，它是一款專門執(zhí)行對(duì)地和對(duì)海攻擊而研發(fā)誕生的一款戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，與俄羅斯空軍現(xiàn)役的蘇33戰(zhàn)斗轟炸機(jī)定位類似。不過(guò)隨著時(shí)間的推移，空軍各型戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)任務(wù)越來(lái)越多元化，除了兼顧空戰(zhàn)能力以外，還能執(zhí)行對(duì)海、對(duì)地和對(duì)空作戰(zhàn)任務(wù)，甚至是電子戰(zhàn)能力。如殲10C、殲11和殲16等戰(zhàn)斗機(jī)，均屬于多用途戰(zhàn)斗機(jī)，除了具備強(qiáng)大的空戰(zhàn)能力以外，對(duì)海和對(duì)地攻擊能力也非常強(qiáng)大。

特別殲16戰(zhàn)斗機(jī)誕生以后，殲轟7在中國(guó)空軍當(dāng)中的地位將發(fā)生根本性的變化，殲轟7由于裝備時(shí)間較早，雖然歷經(jīng)多次改進(jìn)，但過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)，以及落后的各型電子設(shè)備，單一的作戰(zhàn)方式，如今在中國(guó)空軍中的地位正逐步下降，其地位將由殲16多用途重型戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)接替。

殲轟7綽號(hào)“飛豹”，該機(jī)主要裝備海軍航空兵。在殲轟7裝備之前，中國(guó)空軍裝備的對(duì)地攻擊作戰(zhàn)飛機(jī)主要以轟5和轟6為主。但進(jìn)入到70年代以后，隨著各國(guó)防空導(dǎo)彈技術(shù)的不斷發(fā)展，使得轟5和轟6的作戰(zhàn)能力大打折扣，特別是生存能力低下。轟5和轟6均是在蘇聯(lián)轟炸機(jī)基礎(chǔ)上仿制而來(lái)的型號(hào)，不具備超音速飛行能力，由于機(jī)載電子設(shè)備落后，低空飛行性能較差。使得這兩款轟炸機(jī)的突防能力和生存能力非常有限。

于是，在1973年中國(guó)軍方提出了轟-5前線轟炸機(jī)的換代計(jì)劃，要求立項(xiàng)研制一款具備超音速突防能力的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，要求具有良好的飛行性能、在現(xiàn)代防空兵器對(duì)抗下有較強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力、在戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)役縱深內(nèi)完成轟炸任務(wù)，性能上要達(dá)到歐洲當(dāng)時(shí)龍卷風(fēng)式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的性能。除了能夠搭載投擲常規(guī)航空炸彈以外，還要能發(fā)射制導(dǎo)武器與戰(zhàn)術(shù)核武器。1976年，軍方提出了具體性能要求。此后，603所、601所、南昌飛機(jī)制造廠等還拿出了自己的設(shè)計(jì)方案。

1976年3月，三機(jī)部提交新機(jī)的一機(jī)兩型方案報(bào)告。在1977 年11月通過(guò)了飛機(jī)設(shè)計(jì)方案論證，1978年10月完成了方案設(shè)計(jì)，1979 年完成全尺寸樣機(jī)制造。1978 年國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整，殲轟7的研制工作曾一度暫停。到20世紀(jì)80年代初，殲轟7的研制工作得以恢復(fù)。經(jīng)過(guò)多年的努力，首架原型機(jī)于1988年8月出廠，1988年12月14日首飛。1992年5月，殲轟7對(duì)外名稱定為“飛豹”(FBC-1)。

殲轟7的研發(fā)還創(chuàng)造了中國(guó)航空史上的多項(xiàng)記錄，如它開(kāi)創(chuàng)了全機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)的先河；首次實(shí)現(xiàn)全機(jī)電子樣機(jī)協(xié)調(diào)和預(yù)裝配；建立了國(guó)內(nèi)第一個(gè)VPM管理系統(tǒng)(虛擬產(chǎn)品管理系統(tǒng))標(biāo)準(zhǔn)等等。設(shè)計(jì)上它采用的是常規(guī)布局，中等展弦比后掠式上單翼，外翼帶氣動(dòng)扭轉(zhuǎn)，翼根帶填角，大后掠單垂尾、單腹鰭，兩側(cè)進(jìn)氣道等。

武器搭載上，它搭載有一門GSh-23L機(jī)炮，擁有9個(gè)導(dǎo)彈掛點(diǎn)，能夠搭載包括霹靂5、霹靂8、霹靂9等空對(duì)空導(dǎo)彈，鷹擊8K、鷹擊81、KH-29T、C-704、C-705等在內(nèi)的各型反艦導(dǎo)彈，CM-704KG、CM802A、KD-88等空對(duì)地反艦導(dǎo)彈。還能搭載鷹擊-91重型反艦/反輻射導(dǎo)彈、雷電-10（LD-10）反輻射導(dǎo)彈，以及各種精確制導(dǎo)炸彈等，主要側(cè)重于對(duì)地和對(duì)海打擊能力，空戰(zhàn)能力則一般。

發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載的是兩臺(tái)渦扇9型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，渦扇9發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力9噸左右，屬于一款中等推力大渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為英國(guó)羅爾斯·羅伊斯有限公司所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的斯貝RB.168MK202授權(quán)生產(chǎn)版本，于上世紀(jì)70年代從英國(guó)引進(jìn)而來(lái)，并于本世紀(jì)初開(kāi)始裝備在殲轟7上使用，該發(fā)動(dòng)機(jī)的引進(jìn)是殲轟7能夠成功的關(guān)鍵，要知道在當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍的其它主力機(jī)型裝備的還是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研制還在起步階段，所以斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)的引進(jìn)對(duì)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展起到了非常重要的作用。

進(jìn)入到本世紀(jì)以后，中國(guó)又在殲轟7的基礎(chǔ)上發(fā)展出了殲轟7A。殲轟7A在外觀上與殲轟7沒(méi)有太大的區(qū)別，但內(nèi)在的核心設(shè)備卻發(fā)生了翻天覆地的變化，綜合航電系統(tǒng)是一套綜合化、數(shù)字化、具有高可靠性和良好的可維護(hù)性及擴(kuò)展能力的多功能電子火控系統(tǒng)，大幅度提升了殲轟7A的探測(cè)能力、跟蹤能力、打擊精度、自動(dòng)化程度，并具備全天候的作戰(zhàn)能力。

同時(shí)，殲轟7的載彈能力也非常不俗，最大外掛能夠可達(dá)9噸，最大飛行速度可達(dá)1.70馬赫，最大作戰(zhàn)半徑1600公里，轉(zhuǎn)場(chǎng)距離3600公里-4000公里，最大起飛重量28.5噸。同時(shí)，殲轟7也是中國(guó)航空史上裝備的第一型最大起飛重量超過(guò)20噸的戰(zhàn)斗機(jī)，雖然放在今天它已經(jīng)落后，但在當(dāng)時(shí)它的出現(xiàn)對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)其意義深遠(yuǎn)。

作為一型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，那么殲轟7在體型上到底有多大呢？為了做直觀的對(duì)比，我們專門找到了殲轟7與殲10戰(zhàn)斗機(jī)的同框圖，從圖中我們不難看出，殲10戰(zhàn)斗機(jī)在體型上要小得多。為了做進(jìn)一步對(duì)比，我們還將列舉數(shù)據(jù)一一對(duì)比。

殲10戰(zhàn)斗機(jī)長(zhǎng)16.9米，翼展9.8米，機(jī)高5.7米，空重8.84噸，最大起飛重量19噸，最大掛載6噸。

殲轟7戰(zhàn)斗轟炸機(jī)機(jī)長(zhǎng)22.3米，翼展12.7米，機(jī)高6.5米，空重14.5噸，最大起飛重量28.5噸，最大掛載能力9噸。

從以上的數(shù)據(jù)中我們不難看出，殲轟7在尺寸、載彈量和空重等方面都比殲10戰(zhàn)斗機(jī)要大出不少，足以見(jiàn)得殲轟7有多大，它的尺寸數(shù)據(jù)與殲11、殲16等重型戰(zhàn)斗機(jī)接近。最后我們相信，隨著時(shí)間的推移，殲16多用途重型戰(zhàn)斗機(jī)的大批量裝備，殲轟7能夠早日退出歷史舞臺(tái)，進(jìn)一步提升中國(guó)空軍和海軍航空兵的作戰(zhàn)能力。

注：以上數(shù)據(jù)來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考！