【太平洋汽車 】10月28日，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO 雷軍在社交平臺發(fā)布（|） Ultra量產(chǎn)版預(yù)告視頻，公布了新車更多的外觀設(shè)計細(xì)節(jié)，并將于10月29日預(yù)發(fā)布，現(xiàn)已啟動預(yù)約。雷軍還表示小米SU7 Ultra量產(chǎn)版集“巔峰性能、巔峰科技、巔峰駕馭”于一身，可街可賽，是他的Dreamcar。

　　從發(fā)布的預(yù)告視頻來看，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版采用與原型車一致的黃色車身涂裝，并且增加非常運(yùn)動的套件，包括前包圍、側(cè)裙、輪轂、大尺寸擾流板等，雖沒有原型車那么夸張，但相比小米SU7 MAX版要激進(jìn)不少。此外，小米SU7 Ultra尾部使用黑色字母標(biāo)識，以及車頂配備激光雷達(dá)，具備高階輔助駕駛功能。

小米SU7 Ultra原型車

　　車身尺寸方面，作為參考，此前發(fā)布的小米SU7 Ultra原型車，其長寬高分別為5260/2064/1406mm，為3000mm，而現(xiàn)款在售小米SU7 Max的長寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm。預(yù)計小米SU7 Ultra相比Max版會更長、更低、更寬，但不至于像原車型那么夸張。

　　動力方面，此前雷軍表示小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將采用與原型車相同的底盤結(jié)構(gòu)、三電機(jī)和電池包。作為參考，小米SU7 Ultra原型車將搭載由雙V8s電機(jī)和V6電機(jī)組成的三電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出達(dá)到1548馬力，0-100km/h加速時間僅1.97秒（含起步時間），0-200km/h加速時間為5.96秒（含起步時間），超350km/h。

　　此外，還配備了賽道專用，包括AP六制動卡鉗、最高工作溫度大于800℃的賽用制動盤和制動片，100-0km/h制動距離僅為25m。

　　在電池方面，為滿足三電機(jī)系統(tǒng)更高功率的需求，小米SU7 Ultra原型車還搭載寧德時代第二代麒麟電池，該電池可支持1330kW最大放電功率、897V峰值電壓以及高達(dá)3075W/kg功率密度，并通過更薄的極片設(shè)計，即使在20%的低電量下仍然能夠輸出超過800kW的，保障紐北賽道的后半程依然能穩(wěn)定的大功率輸出。

　　同時，該電池包還支持最高5.2C的充電倍率，電量從10%充至80%僅需12分鐘，可隨時極速補(bǔ)能，重返賽道。

現(xiàn)款小米SU7 官方指導(dǎo)價區(qū)間為21.59-29.99萬元

　　關(guān)于小米SU7 Ultra的價格，雷軍此前并沒有明細(xì)透露，卻調(diào)侃到可能連他自己都買不起，不過這款車不會量產(chǎn)上市，真正量產(chǎn)上市的是小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，并表示量產(chǎn)版有點(diǎn)小貴，但不會特別貴。

　　從目前市場情況來看，小米SU7 Ultra將與?FR、?Plaid以及?Turbo GT等車型展開競爭，這幾款車型官方零百加速時間都在2.3秒以內(nèi)，而其中價格最便宜的是001 FR，官方零百加速時間僅為2.02秒，售價為76.90萬，預(yù)計小米SU7 Ultra量產(chǎn)版價格也不會很便宜。（文：太平洋汽車 吳啟）