1月4日，“中山大學(xué)極地”號(hào)破冰科考船從廣州南沙出發(fā)，前往渤海冰區(qū)，開(kāi)展渤海冬季冰-海系統(tǒng)關(guān)鍵過(guò)程及其生態(tài)環(huán)境效應(yīng)重大科學(xué)考察。本航次由中山大學(xué)牽頭組織實(shí)施，國(guó)內(nèi)12所高校和科研院所共同參與，計(jì)劃作業(yè)時(shí)間44天，將覆蓋冬季渤海海冰形成期、盛冰期、消退期，是國(guó)內(nèi)首次在冬季對(duì)渤海冰區(qū)開(kāi)展海冰-海洋-生態(tài)綜合調(diào)查。

記者獲悉，本航次由國(guó)家自然科學(xué)基金委支持，編號(hào)為NORC2025-302渤海冬季航次?！爸猩酱髮W(xué)極地”號(hào)是我國(guó)高校首艘極地破冰科考船，具備極地全海深科考能力。去年7月26日至10月7日，“中山大學(xué)極地”號(hào)順利完成2024年北冰洋科學(xué)考察，這是我國(guó)高校自主組織的首次北冰洋科考活動(dòng)，標(biāo)志著中國(guó)繼“雪龍”號(hào)與“雪龍2”號(hào)之后，正式擁有了第三座能在北冰洋中央冰區(qū)作業(yè)的海上科考平臺(tái)。

“渤海冬季海冰高密集度冰區(qū)的觀測(cè)數(shù)據(jù)稀缺，限制了對(duì)渤海冰下海洋環(huán)境與生化要素變化過(guò)程的認(rèn)識(shí)和理解。本航次是國(guó)內(nèi)首次在冬季對(duì)渤海冰區(qū)開(kāi)展海冰-海洋-生態(tài)綜合調(diào)查，將很好地彌補(bǔ)之前觀測(cè)數(shù)據(jù)不足的缺憾?！北竞酱问紫茖W(xué)家、中國(guó)海洋大學(xué)教授陳顯堯介紹。

本次項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中山大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)學(xué)院、極地研究中心主任程曉表示，科考隊(duì)將在遼東灣和渤海中央海區(qū)設(shè)置2條縱斷面2條觀測(cè)橫斷面，重點(diǎn)研究渤海海冰生消過(guò)程，大氣、海洋對(duì)渤海海冰生消過(guò)程的熱力、動(dòng)力影響，渤海海冰生消過(guò)程對(duì)水體環(huán)境的影響機(jī)制，構(gòu)建渤海海冰生態(tài)動(dòng)力學(xué)模型，揭示海冰對(duì)渤海生態(tài)系統(tǒng)季節(jié)變化的潛在影響。

據(jù)介紹，中國(guó)海洋大學(xué)、天津大學(xué)、大連理工大學(xué)、華東師范大學(xué)、天津科技大學(xué)、中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所、自然資源部第一海洋研究所等12所高校和科研院所的45名科考人員共同參與本航次任務(wù)。領(lǐng)隊(duì)為衛(wèi)星遙感專家、中山大學(xué)教授陳卓奇。

“希望本航次深耕渤海、遠(yuǎn)眺北極，通過(guò)空-天-冰-海立體觀測(cè)，在研究渤海自身科學(xué)問(wèn)題的同時(shí)，探究北極快速變化對(duì)我國(guó)天氣氣候的影響，同時(shí)積極在類極地環(huán)境下開(kāi)展科研設(shè)備海試，服務(wù)遼東灣生態(tài)環(huán)境建設(shè)和全球氣候變化研究?！背虝哉f(shuō)。