除了舒適性配置拉滿以外，智能化與動(dòng)力上也是一點(diǎn)也不含糊。

其搭載的VCS智能座艙配備EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通驍龍8155芯片，連同支持整車FOTA升級(jí)的VIP智能電子架構(gòu)、5G通信技術(shù)，25秒內(nèi)可連續(xù)完成10條車機(jī)指令，帶來(lái)流暢的交互操作體驗(yàn)。

智駕方面，君越2025白金款搭載先進(jìn)可靠的ecruise智駕科技，配備包括全速域自適應(yīng)巡航、智能車道居中輔助、apa自動(dòng)泊車輔助等14項(xiàng)l2級(jí)智能輔助駕駛功能，在高速路出行、城區(qū)早晚高峰、狹窄車位泊車等高頻用車場(chǎng)景下，可大大減輕駕駛者頻繁操作的緊張與疲勞感。

動(dòng)力上也是十分靠譜，君越2025白金款搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，可輸出最大功率174kW和350N·m峰值扭矩，不僅帶來(lái)同級(jí)最快的0~100km/h加速用時(shí)7.2秒，無(wú)論起步、爬坡還是加速超車，都一氣呵成毫不費(fèi)力。

并且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可智能判斷運(yùn)行工況，在四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)、兩缸超經(jīng)濟(jì)三種模式間自如切換，兼顧強(qiáng)勁性能與經(jīng)濟(jì)節(jié)能，實(shí)現(xiàn)WLTC綜合工況百公里油耗最低僅6.99L。

“懂車之人，秒選君越。”上汽通用副總經(jīng)理薛海濤在發(fā)布會(huì)上如此表示。據(jù)悉，別克君越自2006年攜50多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，已歷經(jīng)四代產(chǎn)品進(jìn)化，贏得超過(guò)120萬(wàn)用戶的信賴與支持。

別克在中國(guó)市場(chǎng)一直是對(duì)需求與革新十分敏銳的合資品牌，此次君越推出新款同樣展現(xiàn)了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)變化的感知，“越級(jí)”的產(chǎn)品理念貫徹的也是很徹底。

新款君越雖然是一臺(tái)燃油車，但在智能互聯(lián)、座艙和智駕一樣不落，甚至還學(xué)中國(guó)品牌卷座椅裝備，這就是別克拿出來(lái)的態(tài)度和誠(chéng)意，最重要的是比、凱美瑞、雅閣等主流合資B級(jí)車誠(chéng)意更足，在配合上限時(shí)一口價(jià)，讓消費(fèi)者可以用更少的預(yù)算買到越級(jí)的產(chǎn)品，相信新款別克君越未來(lái)也會(huì)對(duì)合資B級(jí)車市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。