近年來，互聯(lián)網租賃自行車的快速發(fā)展，有力推動了分享經濟發(fā)展，但也存在車輛過度投放、停放不符合規(guī)定和因故障不能正常使用等車輛清理不及時等問題，不僅影響了城區(qū)市容環(huán)境，還阻礙機動車輛、行人的正常通行，存在安全隱患，易引發(fā)交通事故。

“你們好，草鞋灣路共享單車亂停放蠻嚴重的?！苯眨脘翀@路街道綜合行政執(zhí)法隊接到了居民投訴電話，稱草鞋灣路段由于共享單車亂停放，已經影響到行人正常通行。執(zhí)法隊員立即趕赴現場核實，并聯(lián)系屬地居委、物業(yè)管理方，對該路段沿線共享單車占壓盲道、堵塞交通等違規(guī)停放的行為，開展共享單車專項整治行動，約談共享單車運營企業(yè)。

作為上海中心城區(qū)的核心區(qū)域，黃浦區(qū)現有道路528條，管理長度460.426公里。全域日均人流量300余萬，非機動車56余萬輛。如何高效破解中心城區(qū)非機動車停放管理難題，成為眼下亟待解決的城區(qū)管理新瓶頸。

近兩年來，區(qū)城管執(zhí)法局一直在想方設法，以精細化管理為手段，持續(xù)推動非機動車管理機制與方式創(chuàng)新發(fā)展。區(qū)城管執(zhí)法局表示，在重點加強景區(qū)周邊、辦公樓宇、軌交站點周邊非機動車管理力度的同時，下一步將進一步加強聯(lián)動，細化職責、明確分工：區(qū)城管執(zhí)法局作為指揮、協(xié)調與監(jiān)督部門；三家共享單車企業(yè)各自加強相關區(qū)域特定時段、特定區(qū)域運維力量；車輛管理公司配合屬地街道做好區(qū)域保障及托底工作，確保黃浦共享單車停放有序、交通正常通行。

記者 / 王月華

編輯 / 孫超慧

圖片 / 區(qū)城管執(zhí)法局

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