上午西安肉夾饃，晚上香港菠蘿包。

　　1月5日，西安將開(kāi)行到香港的直達(dá)高鐵。據(jù)了解，西安北開(kāi)往香港西九龍站的列車采用兩列CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行，定員1154人。

　　CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組基于CR400BF型動(dòng)車組生產(chǎn)平臺(tái)，是我國(guó)自主研發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代動(dòng)車組，最高運(yùn)行速度350公里/時(shí)。

　　車輛外觀涂色采用傳統(tǒng)文化中的“龍鳳呈祥”主題，銀灰色車身前“龍形”車頭，由“國(guó)旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色組成的“鳳尾”上下舞動(dòng)、交織纏繞車身，與金色的“復(fù)興號(hào)”標(biāo)志相得益彰，寓意“龍騰四海、鳳舞九天”。相較于標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，CR400BF-Z型動(dòng)車組進(jìn)行了全面優(yōu)化升級(jí)，提升了舒適性、智能性等。

　　商務(wù)座為包間式，配備娛樂(lè)屏、手機(jī)無(wú)線充電、化妝鏡等。

　　一等座椅頭部靠墊頭枕可上下調(diào)節(jié)，座椅下方增加了電動(dòng)可調(diào)節(jié)腿靠。

　　二等座座椅背后新增了USB接口，并在座椅頂部扶手位置增加了座位號(hào)指示。

　　車廂頂部設(shè)置29英寸寬屏電視，可左右分屏同時(shí)顯示列車運(yùn)行和娛樂(lè)節(jié)目信息，文字可自動(dòng)轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音進(jìn)行播報(bào)。單車廂自動(dòng)廣播音量可調(diào)節(jié)，娛樂(lè)音頻、衛(wèi)生間內(nèi)語(yǔ)音提示可實(shí)現(xiàn)靜音功能，4號(hào)和12號(hào)為無(wú)障礙設(shè)施車廂，配備了無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等，各功能按鈕、座位號(hào)等設(shè)置盲文標(biāo)識(shí)，為特殊旅客提供引導(dǎo)。

　　在動(dòng)車組控制方面，CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，采用以太網(wǎng)控車技術(shù)響應(yīng)更快，將原有的機(jī)械師與車長(zhǎng)控制屏幕數(shù)據(jù)合并顯示，內(nèi)容更全面。動(dòng)車組數(shù)據(jù)采用5G傳輸，便于實(shí)時(shí)監(jiān)控，列車空調(diào)機(jī)組采用變頻技術(shù)，溫度調(diào)節(jié)更準(zhǔn)確噪音更小，車廂更安靜，旅客體感更舒適。

　　衛(wèi)生間及洗臉間處設(shè)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的智能照明功能，提升節(jié)能環(huán)保效能。

　　車側(cè)的目的地顯示器升級(jí)為L(zhǎng)CD顯示屏，顯示內(nèi)容更豐富，使用WTD車載系統(tǒng)應(yīng)用車載安全監(jiān)測(cè)及故障預(yù)測(cè)和健康管理系統(tǒng)，大幅提升動(dòng)車組智能化運(yùn)維水平，更好保障行車安全。

　　華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?李琳

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