【天極網(wǎng)IT新聞?lì)l道】自從在2024年成都車展上,以7.99萬元起的“一口價(jià)”引爆車友圈之后,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)持續(xù)熱度不減。2024年12月,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)的銷量突破了1.8萬,成為名副其實(shí)的“緊湊型SUV神車”。這款傳承德系品質(zhì)的緊湊型SUV不僅省油耐久,而且擁有超高“得房率”,在各方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。下面這篇文章就對(duì)這款車型進(jìn)行詳細(xì)介紹,感興趣的朋友可以深入了解一下。
上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)省油耐久,完美兼顧動(dòng)力和能耗
相比轎車,SUV在通過性和動(dòng)力方面表現(xiàn)都更為優(yōu)異,但同時(shí)也伴隨著高能耗的問題。不過,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)卻在兩者之間找到了平衡。
上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)提供兩種動(dòng)力版本——1.5L+6AT和1.5T+7DSG,不管哪一種,都能充分滿足日常通勤和長途出游的需求。特別是1.5T 版本,它搭載了榮獲“中國心”2024年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5TEVOII發(fā)動(dòng)機(jī),以及第五代DQ200變速箱,*大功率可達(dá)到118kW,百公里加速度僅需8.8s。只需輕踩油門,引擎轟鳴聲便瞬時(shí)響起,動(dòng)力輸出持續(xù)平穩(wěn),能讓用戶感受到十足的駕駛樂趣。
動(dòng)力如此卓越的同時(shí),其能耗卻低得驚人。1.5T版本官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗僅5.7升,遠(yuǎn)超同級(jí)水平。在相關(guān)媒體進(jìn)行的WLTC工況實(shí)地模擬測(cè)試中,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)的油耗實(shí)測(cè)結(jié)果更是降至4.66L/100km,稱得上是“省油之王”。再加上它可以使用92汽油,大大節(jié)省了油費(fèi)開支,讓用戶可以毫無顧慮地隨時(shí)開啟旅程。
上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)“得房率”高,空間寬綽又舒適
“空間寬綽”這個(gè)詞跟緊湊型SUV看起來似乎不搭,但在上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)身上,卻變成了現(xiàn)實(shí)。通過“長軸短懸”的設(shè)計(jì),上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)擁有一個(gè)黃金比例車身,其長寬高為4355mm、1762mm、1605mm,軸距為2651mm,緊湊的車身在擁堵的城市更易穿行,也能更輕松地停進(jìn)車位,但其內(nèi)部空間卻比想象中更大、更寬裕。
通過真實(shí)數(shù)據(jù)來看,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)的座艙腿部縱深達(dá)1788mm,后排膝部縱向距離600mm,后排地板到天窗垂直距離1280mm,后排肘部空間達(dá)1300mm。每一個(gè)數(shù)據(jù)與同級(jí)相比,都堪稱遙遙*。即使是身材高大的人坐在后排,也不會(huì)有擁擠或局促的感覺,乘坐起來舒適又自在。而且上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)的后排座椅還能4/6分體放倒,使后備廂空間擴(kuò)展至1443L,更加靈活、多變,可根據(jù)不同家庭需求隨意切換。
上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)堅(jiān)守德系品質(zhì),出行安全更無憂
為了盡可能地保證出行安全,一直以來,上汽大眾都堅(jiān)守著德系品質(zhì)。途岳新銳(Tharu xr)不僅采用了高強(qiáng)度鋼材料,還通過更耐久的防腐的車身涂裝涂裝工藝,提升車身的耐用性。同時(shí),整車還通過了360°德系嚴(yán)苛測(cè)試、車身超聲波檢測(cè)等,在每一個(gè)細(xì)節(jié)保證了高品質(zhì)。
不僅如此,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)還配備了7個(gè)安全氣囊,并在同級(jí)首次搭載三腔中央安全氣囊,將安全照顧到車內(nèi)的每一位乘客。搭配SWA變道輔助系統(tǒng)、RCTA駛出車位輔助系統(tǒng)等諸多智能輔助駕駛功能,使駕駛更加輕松、從容的同時(shí),也以先進(jìn)科技進(jìn)一步提升出行的安全性。
很難想象這樣一款“省油耐久的品質(zhì)SUV”,一口價(jià)僅需7.99萬元起,在同級(jí)之中,相信很難找到比它性價(jià)比更高的車型。也正因如此,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)才能持續(xù)熱銷,達(dá)成月銷連續(xù)破萬的好成績。上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)還有動(dòng)力總成終身質(zhì)保的優(yōu)惠福利,如果你近期正好有購買緊湊型SUV的打算,不妨關(guān)注一下上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)。
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