南中高速作為全橋項(xiàng)目，在沖積平原上施工面臨諸多挑戰(zhàn)。這條高速公路將廣州、深圳、中山三地的高速路網(wǎng)連接起來，使得從廣州南沙到中山城區(qū)的行車時(shí)間縮短至15分鐘以內(nèi)，而到深圳則只需20分鐘以內(nèi)。

中交路橋建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)南中高速TJ06合同段的建設(shè)工作。據(jù)該公司工程部長吳貴良介紹，南中高速通車后將顯著提升中山的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，降低運(yùn)輸成本，優(yōu)化當(dāng)?shù)貭I商環(huán)境。同時(shí)，該項(xiàng)目還將完善中山岐江新城北片區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，與中山城北收費(fèi)站形成互補(bǔ)，前往南沙方向的車程可縮短至15分鐘以內(nèi)。

項(xiàng)目總工程師葛浪潮指出，團(tuán)隊(duì)成功克服了深厚淤泥地質(zhì)條件下橋梁樁基施工的技術(shù)難題，確保了施工安全并提高了效率。該合同段主線長約4.36公里，為雙向六車道設(shè)計(jì)，包括岐江新城互通、岐江新城連接線、橫門西特大橋西引橋及新隆樞紐互通立交等重要組成部分。

為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與湖南大學(xué)合作，通過足尺橋梁樁基現(xiàn)場原位試驗(yàn)和施工監(jiān)測收集數(shù)據(jù)，最終解決了臨近既有橋梁樁基施工中的技術(shù)問題，保障了項(xiàng)目的順利推進(jìn)。