曾經(jīng)的48萬(wàn)豪車(chē)，如今12萬(wàn)卻無(wú)人問(wèn)津，它經(jīng)歷了什么？一段令人心酸的豪車(chē)“隕落史”！

兄弟們，我今天要說(shuō)的是兩個(gè)讓人唏噓的故事。這不，前幾天我看到哈弗H9和雪鐵龍C6的價(jià)格，差點(diǎn)沒(méi)把我手里的咖啡杯摔了！

這跌幅，比特斯拉砍價(jià)都狠

當(dāng)年賣(mài)50萬(wàn)的哈弗H9，現(xiàn)在12萬(wàn)就能開(kāi)回家，這跌幅能在北京六環(huán)外買(mǎi)個(gè)車(chē)位了！還有那曾經(jīng)88.8萬(wàn)的雪鐵龍C6，現(xiàn)在15.8萬(wàn)就能拿下，這跌勢(shì)比股市暴跌還刺激。

小趙前兩天來(lái)找我聊車(chē)，我跟他說(shuō)這事，他愣是以為我在講笑話(huà)。這種跌幅，怎么看都像是段子手編的。但這就是真實(shí)發(fā)生的事！

為啥會(huì)“翻車(chē)”

說(shuō)到哈弗H9，它可是咱們國(guó)產(chǎn)SUV里的老大哥。記得它剛上市那會(huì)兒，那派頭，那氣場(chǎng)，那domineering的樣子，看得國(guó)產(chǎn)車(chē)企都想膜拜。越野性能確實(shí)不賴(lài)，內(nèi)部空間也夠大，配置也算厚道。

雪鐵龍C6就更有意思了，渾身上下都透著股法式優(yōu)雅，內(nèi)飾做工精致，開(kāi)起來(lái)舒服得很。當(dāng)年不少領(lǐng)導(dǎo)都把它當(dāng)“二把手”座駕。

市場(chǎng)是把照妖鏡

可市場(chǎng)就是這么殘酷，你不進(jìn)步就等于在后退?，F(xiàn)在的消費(fèi)者，眼光刁鉆得很：

• 要看產(chǎn)品力，BBA的新車(chē)一波接一波
• 要看品牌力，新勢(shì)力造車(chē)搞得風(fēng)生水起
• 要看服務(wù)，豪華品牌把用戶(hù)體驗(yàn)做到極致

這兩款車(chē)慢慢就被市場(chǎng)“遺忘”了。就像是從云端跌落到泥潭，心疼...

同級(jí)別車(chē)型現(xiàn)狀

H9這個(gè)級(jí)別，現(xiàn)在漢蘭達(dá)、GLC都是香餑餑。C6這個(gè)檔次，凱美瑞、帕薩特正在市場(chǎng)上混得風(fēng)生水起。人家不光有品牌溢價(jià)，產(chǎn)品力也在與時(shí)俱進(jìn)。

給想買(mǎi)車(chē)的兄弟們的建議

降價(jià)是把雙刃劍。便宜是便宜了，但售后服務(wù)、零件供應(yīng)這些都得掂量掂量。要我說(shuō)：

• 預(yù)算夠的，該上豪華品牌就上
• 要性?xún)r(jià)比的，合資品牌新款也不錯(cuò)
• 圖便宜的，這種降價(jià)車(chē)得慎重

說(shuō)句掏心窩子的話(huà)，在汽車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)有永遠(yuǎn)的贏家，只有不斷進(jìn)步的玩家。對(duì)企業(yè)如此，對(duì)我們消費(fèi)者也是這樣。

最后拋個(gè)問(wèn)題給大家：如果讓你選，12萬(wàn)的H9和15.8萬(wàn)的C6，你會(huì)買(mǎi)嗎？

祝大家心想事成，身體健康。