▌要聞

▍中國資產(chǎn)全線沸騰！納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)飆漲超9%，離岸人民幣逼近7關(guān)口

中新經(jīng)緯9月25日電， A股暴漲的勢頭蔓延至熱門中概股，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)跳空高開近4%后繼續(xù)飆漲，全日保持強(qiáng)勁拉升，收漲9.13%，創(chuàng)2022年末以來最大漲幅（該指數(shù)2022年11月30日曾收漲9.62%)。BOSS直聘漲超19%，嗶哩嗶哩漲超17%，騰訊音樂漲超16%，金山云、愛奇藝漲超14%，老虎證券、京東、達(dá)達(dá)集團(tuán)漲超13%、小鵬汽車、小牛電動(dòng)、微博、蔚來、理想汽車、叮咚買菜漲超11%，攜程集團(tuán)、網(wǎng)易漲超8%，阿里巴巴、新東方、百度、百盛中國漲超7%。CNBC提到中國政府采取措施刺激經(jīng)濟(jì)增長，中國股市表現(xiàn)突出。

中國資產(chǎn)的大漲對(duì)歐洲股市也有顯著提振。歐洲主要股指收盤普漲，德國DAX指數(shù)收漲0.8%，法國CAC40指數(shù)收漲1.28%，英國富時(shí)100指數(shù)收漲0.28%，歐元區(qū)STOXX50指數(shù)收漲1.13%。路透社分析稱，歐股奢侈品巨頭和汽車制造商等在中國布局有業(yè)務(wù)的公司領(lǐng)漲，并提到中國央行宣布了廣泛的貨幣刺激和房地產(chǎn)市場支持措施。

國際油價(jià)24日上漲。截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.19美元，收于每桶71.56美元，漲幅為1.69%；11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.27美元，收于每桶75.17美元，漲幅為1.72%。路透社稱，受全球最大原油進(jìn)口國中國出臺(tái)貨幣刺激措施的消息以及對(duì)中東地區(qū)沖突加劇可能影響地區(qū)供應(yīng)的擔(dān)憂推動(dòng)，油價(jià)上漲至近期高點(diǎn)。

黃金、白銀價(jià)格均有明顯漲幅，截至發(fā)稿，COMEX黃金漲1.12%，報(bào)2682.3美元/盎司，創(chuàng)歷史新高；COMEX白銀漲4.41%，報(bào)32.455美元/盎司。

美元指數(shù)24日下跌。離岸人民幣兌美元24日大漲0.73%，收?qǐng)?bào)7.0109，日內(nèi)飆升513點(diǎn)，逼近7關(guān)鍵關(guān)口。

▍A股三大指數(shù)集體大漲

金融界9月24日消息，在一連串政策組合拳下，三大指數(shù)高開高走。截至收盤，上證指數(shù)漲幅達(dá)4.15%，漲114.21點(diǎn)，報(bào)2863.13點(diǎn)；深證成指漲4.36%；創(chuàng)業(yè)板指漲5.54%。A股全天成交9747.6億元。

24日全天，A股有5165只個(gè)股上漲，平盤23家，下跌160家。31個(gè)申萬一級(jí)行業(yè)全線飄紅。食品飲料(申萬)、非銀金融(申萬)、鋼鐵(申萬)、煤炭(申萬)等行業(yè)漲幅居前。

金融領(lǐng)域全線走強(qiáng)。券商股爆發(fā)，東方財(cái)富漲11.46%，太平洋、首創(chuàng)證券、國海證券、錦龍股份、天風(fēng)證券漲停，51只券商股中有36只漲幅超過5%。

保險(xiǎn)股、銀行股全部收紅。保險(xiǎn)股中，天茂集團(tuán)漲停，新華保險(xiǎn)漲幅超過8%，中國太保漲幅超過6%，中國平安漲幅超過5%；銀行股中，交通銀行、常熟銀行漲幅超6%，寧波銀行、招商銀行、浦發(fā)銀行、無錫銀行漲幅逾5%。

當(dāng)日，成交額前十的個(gè)股包括貴州茅臺(tái)、東方財(cái)富、常山北明、、中信證券、五糧 液、中國平安、工業(yè)富聯(lián)、保變電氣、招商銀行。其中，貴州茅臺(tái)成交額最高，超過130億元，漲幅達(dá)8.8%；寧德時(shí)代漲近5%。

華商基金固定收益部副總經(jīng)理、華商穩(wěn)健雙利債券基金經(jīng)理張永志表示，三部門集體發(fā)力支持資本市場，通過多渠道向股票市場注入流動(dòng)性資金，國家投資機(jī)構(gòu)、基金公司等市場機(jī)構(gòu)、上市公司均有望獲得充足流動(dòng)性支持，或?qū)?duì)股市的企穩(wěn)上漲提供較好的支撐。

華福證券發(fā)布研報(bào)認(rèn)為，本次金融政策組合拳對(duì)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)、提振資本市場信心具有重要意義。

▍央行宣布：降準(zhǔn) 降息 降存量房貸利率

千龍網(wǎng)9月25日消息， 9月24日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，中國人民銀行行長潘功勝、國家金融監(jiān)督管理總局局長李云澤、中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)主席吳清介紹金融支持經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況，并答記 者問。多項(xiàng)重磅政策同時(shí)推出，加大貨幣政策調(diào)控強(qiáng)度，進(jìn)一步支持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長。

要點(diǎn)1降低存款準(zhǔn)備金率和政策利率

近期將下調(diào)存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)，向金融市場提供長期流動(dòng)性約1萬億元；在今年年內(nèi)還將視市場流動(dòng)性的狀況，可能擇機(jī)進(jìn)一步下調(diào)存款準(zhǔn)備金率0.25-0.5個(gè)百分點(diǎn)。降低中央銀行的政策利率，即7天期逆回購操作利率下調(diào)0.2個(gè)百分點(diǎn)，從目前的1.7%調(diào)降至1.5%，同時(shí)引導(dǎo)貸款市場報(bào)價(jià)利率和存款利率同步下行，保持商業(yè)銀行凈息差的穩(wěn)定。

要點(diǎn)2降低存量房貸利率和統(tǒng)一房貸最低首付比例

引導(dǎo)商業(yè)銀行將存量房貸利率降至新發(fā)放貸款利率附近，預(yù)計(jì)平均降幅在0.5個(gè)百分點(diǎn)左右。預(yù)計(jì)惠及5000萬戶家庭，1.5億人口，平均每年減少家庭利息支出1500億元左右。

統(tǒng)一首套房和二套房的房貸最低首付比例，將全國層面的二套房貸款最低首付比例由當(dāng)前的25%下調(diào)到15%。

此前創(chuàng)設(shè)的3000億元保障性住房再貸款中的央行資金支持比例將由60%提高到100%，增強(qiáng)對(duì)銀行和收購主體的市場化激勵(lì)。

將年底前到期的經(jīng)營性物業(yè)貸款和“金融16條”這兩項(xiàng)政策文件延期到2026年底。

要點(diǎn)3創(chuàng)設(shè)新的貨幣政策工具支持股票市場穩(wěn)定發(fā)展

第一項(xiàng)是創(chuàng)設(shè)證券、基金、保險(xiǎn)公司互換便利，支持符合條件的證券、基金、保險(xiǎn)公司通過資產(chǎn)質(zhì)押，從中央銀行獲取流動(dòng)性，這項(xiàng)政策將大幅提升機(jī)構(gòu)的資金獲取能力和股票增持能力。

第二項(xiàng)是創(chuàng)設(shè)股票回購、增持專項(xiàng)再貸款，引導(dǎo)銀行向上市公司和主要股東提供貸款，支持回購和增持股票。

要點(diǎn)4AIC股權(quán)投資試點(diǎn)將擴(kuò)至18個(gè)城市

金融監(jiān)管總局將優(yōu)化金融資產(chǎn)投資公司（即AIC）股權(quán)投資試點(diǎn)政策。

首先，將試點(diǎn)范圍由原來的上海擴(kuò)大至北京等18個(gè)科技創(chuàng)新活躍的大中型城市。

其次，將放寬限制，適當(dāng)放寬股權(quán)投資金額和比例限制，將機(jī)構(gòu)表內(nèi)投資占比由原來的4%提高到10%，投資單只私募基金的占比由原來的20%提高到30%。

再次，指導(dǎo)相關(guān)機(jī)構(gòu)落實(shí)盡職免責(zé)的要求，建立健全長周期差異化的績效考核。

要點(diǎn)5國債買賣納入貨幣政策工具箱

目前，人民銀行已將國債買賣納入到貨幣政策工具箱，并開始了嘗試操作。

要點(diǎn)6支持收購房企存量土地

在將部分地方政府專項(xiàng)債券用于土地儲(chǔ)備基礎(chǔ)上，研究允許政策性銀行、商業(yè)銀行貸款支持有條件的企業(yè)市場化收購房企土地，盤活存量用地，緩解房企資金壓力。在必要的時(shí)候，也可以由人民銀行提供再貸款支持。

要點(diǎn)7多舉措推動(dòng)中長期資金入市

證監(jiān)會(huì)等相關(guān)部門制定了《關(guān)于推動(dòng)中長期資金入市的指導(dǎo)意見》，將于近日發(fā)布，重點(diǎn)提出了三方面舉措：

一是大力發(fā)展權(quán)益類公募基金。

二是完善“長錢長投”的制度環(huán)境。

三是持續(xù)改善資本市場生態(tài)。

要點(diǎn)8國家計(jì)劃對(duì)六家大型商業(yè)銀行增資

經(jīng)研究國家計(jì)劃對(duì)六家大型商業(yè)銀行增加核心一級(jí)資本，將按照“統(tǒng)籌推進(jìn)、分期分批、一行一策”的思路，有序?qū)嵤?。金融監(jiān)管總局將持續(xù)督促大型商業(yè)銀行提升精細(xì)化管理水平，強(qiáng)化資本約束下的高質(zhì)量發(fā)展能力。

要點(diǎn)9對(duì)小微企業(yè)續(xù)貸政策進(jìn)一步優(yōu)化

將續(xù)貸對(duì)象由原來的部分小微企業(yè)擴(kuò)展至所有小微企業(yè)，貸款到期后有真實(shí)融資需求，同時(shí)又存在資金困難的小微企業(yè)，符合條件的均可申請(qǐng)續(xù)貸支持。

將續(xù)貸政策階段性擴(kuò)大到中型企業(yè)，期限暫定為三年，也就是對(duì)2027年9月30日前到期的中型企業(yè)流動(dòng)資金貸款，都可以參照小微企業(yè)的續(xù)貸政策。

調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)分類標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)依法合規(guī)、持續(xù)經(jīng)營、信用良好企業(yè)的貸款辦理續(xù)期，不因續(xù)貸單獨(dú)下調(diào)風(fēng)險(xiǎn)分類。

要點(diǎn)10證監(jiān)會(huì)將發(fā)布關(guān)于促進(jìn)并購重組的6條措施

為進(jìn)一步激發(fā)并購重組市場活力，證監(jiān)會(huì)在前一階段廣泛調(diào)研、聽取各方意見的基礎(chǔ)上，研究制定了并購六條，也就是《關(guān)于深化上市公司并購重組市場改革的意見》，堅(jiān)持市場化方向，更好發(fā)揮資本市場在并購重組中的主渠道作用。

▌國內(nèi)

▍9月第三周銷量榜：TOP10品牌全部下滑，小鵬、蔚來、問界等大降

第一電動(dòng)9月24日消息，9月第三周（9.16-9.22）新能源車終端銷量出爐。受中秋假期等因素的影響，9月第三周中國汽車終端市場出現(xiàn)下滑。TOP10新能源/新勢力/豪華車品牌銷量全部下滑，其中雷克薩斯、奔馳、寶馬、問界等豪華車品牌、以及零跑、埃安、極狐銷量環(huán)比大降超20%；極氪、小鵬、蔚來、特斯拉、銀河、奧迪銷量環(huán)比大降超10%。值得注意的是，得益于ID.3的降價(jià)促銷，大眾取代極氪再次上榜新能源品牌榜；魏牌取代騰勢首次進(jìn)入新勢力榜TOP10；理想再次超越BBA奪得豪華榜第二。 

▍寶馬中國否認(rèn)降價(jià)傳聞，維持建議零售價(jià)不變

蓋世汽車9月23日消息，寶馬中國否認(rèn)了近日有關(guān)其退出價(jià)格戰(zhàn)的傳聞。寶馬中國表示，公司并未對(duì)建議零售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，授權(quán)經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)市場情況自主決定零售價(jià)格。此前有傳言稱，寶馬因銷量震蕩、市場壓力和競爭加劇等因素，可能會(huì)下調(diào)車型售價(jià)。9月11日，寶馬下調(diào)了全年利潤率預(yù)期，原因是中國市場需求疲軟和德國汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)制動(dòng)系統(tǒng)問題，導(dǎo)致寶馬股價(jià)跌至近兩年最低點(diǎn)。寶馬預(yù)計(jì)今年交付量將略有下降，而之前預(yù)期為略有增長，全年息稅前利潤率預(yù)計(jì)在6%至7%之間，低于之前的8%至10%。

▍8月豪車銷量大跌：寶馬、賓利等品牌降幅驚人

快科技9月24日消息，8月份國內(nèi)豪華車市場遭遇銷量下滑。在30家豪華品牌中，僅有上汽奧迪、SMART和極星三家品牌銷量實(shí)現(xiàn)正增長，其他27家品牌銷量同比均有下滑。華晨寶馬銷量同比下滑47.12%，凱迪拉克下滑37.09%，英菲尼迪下滑67.39%。超豪華品牌中，賓利、瑪莎拉蒂、法拉利、勞斯萊斯和邁凱倫的銷量同比下滑幅度均超過35%。與此同時(shí)，國內(nèi)汽車總銷量環(huán)比增長8.5%，但同比下降5%，豪華車降幅遠(yuǎn)超主流汽車市場。

國內(nèi)豪華車市場8月份銷量普遍下滑，僅三家品牌實(shí)現(xiàn)正增長。華晨寶馬銷量同比下滑47.12%，凱迪拉克下滑37.09%，英菲尼迪下滑67.39%。超豪華品牌銷量同比下滑幅度更大，賓利、瑪莎拉蒂、法拉利、勞斯萊斯和邁凱倫均超過35%。國內(nèi)汽車總銷量環(huán)比增長8.5%，但同比下降5%，豪華車降幅遠(yuǎn)超主流汽車市場。

▍廣汽傳祺攜手華為，2025年推出智能概念車1 Concept

9月24日?qǐng)?bào)道，廣汽傳祺全新概念車1 Concept正式發(fā)布。新車采用華為智能汽車解決方案，搭載華為鴻蒙座艙和乾合智駕ADS 3.0系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2025年第一季度上市。1 Concept外觀低趴動(dòng)感，前臉有大尺寸交互燈，LED日行燈貫穿車頭，配備時(shí)間轉(zhuǎn)軸大燈。車身側(cè)面流線設(shè)計(jì)，車長5128mm，車寬超2000mm，軸距3000mm，采用短前后懸，長軸距設(shè)計(jì)。搭載的華為ADS 3.0系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車位到車位的智駕領(lǐng)航NCA，一鍵抵達(dá)，支持離車即走，可停入極窄車位。廣汽傳祺與華為合作車型將覆蓋轎車、SUV、MPV，均搭載華為新一代鴻蒙座艙和乾合智駕系統(tǒng)ADS 3.0。

▍智己LS6中大型SUV全新升級(jí)，預(yù)售22.99萬起

9月25日，智己品牌官方宣布，新款智己LS6將于9月26日上市。這款中大型SUV的預(yù)售權(quán)益價(jià)區(qū)間為22.99-29.99萬。新車將搭載靈蜥數(shù)字底盤，并在外觀、智駕等方面進(jìn)行升級(jí)。智己還宣布，IM AD無圖城市NOA將于10月全國開通，并推送全系車型。新款智己LS6在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，前大燈和霧燈樣式更為簡約，前包圍重新設(shè)計(jì)，尾部配備貫穿式尾燈組和小鴨尾造型，提升運(yùn)動(dòng)感。

▍吉利銀河E5銷量破2萬，產(chǎn)能升級(jí)滿足需求

9月24日，吉利銀河針對(duì)其最新車型銀河E5舉辦了答網(wǎng)友問活動(dòng)，回應(yīng)了消費(fèi)者關(guān)注的多個(gè)問題。官方確認(rèn)，只有開通VIP服務(wù)的用戶才能享受Flyme Sound音響系統(tǒng)的16個(gè)揚(yáng)聲器完整體驗(yàn)。對(duì)于小訂用戶優(yōu)先提車權(quán)的問題，官方解釋稱，盡管小訂用戶享有優(yōu)先權(quán)，但實(shí)際提車時(shí)間仍受多種因素影響。銀河E5自上市以來，市場反響熱烈，45天內(nèi)交付量已突破2萬輛。吉利創(chuàng)始人親自為第2萬名車主交付了鑰匙。為了滿足日益增長的市場需求，銀河E5的工廠在9月完成了為期兩周的產(chǎn)能提升改造，預(yù)計(jì)10月將能夠全面滿足交付需求。

▍華為智界R7預(yù)售開啟

第一電動(dòng)9月24日?qǐng)?bào)道，華為在秋季全場景新品發(fā)布會(huì)上宣布智界R7開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)不久后上市。智界R7是華為與奇瑞合作的第二款車型，定位中大型轎跑SUV，預(yù)售價(jià)格26.8萬元起，對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。設(shè)計(jì)上，智界R7采用與問界M9相似的前臉，擁有全球量產(chǎn)SUV中最低風(fēng)阻系數(shù)。車內(nèi)采用游艇式環(huán)保座艙設(shè)計(jì)，配備屏幕和冷暖冰箱，副駕駛有零重力座椅，后排腿部空間約一米，座椅具備通風(fēng)、加熱及按摩功能。

智能化方面，智界R7搭載鴻蒙智行系統(tǒng)，提升智能交互體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)采用800V高壓SiC驅(qū)動(dòng)電機(jī)和800V快充架構(gòu)，最大續(xù)航802公里。智界R7預(yù)售26.8萬元起，憑借性能、智能科技和舒適體驗(yàn)，有望成為市場競爭力產(chǎn)品。

▍吉利星愿純電轎車預(yù)售開啟：7.88萬起，續(xù)航310-410km

快科技9月24日消息，吉利汽車推出了全新純電動(dòng)轎車星愿，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為7.88-10.78萬元。新車采用新設(shè)計(jì)語言，提供七種車色選擇，車身尺寸為4135*1805*1570mm，軸距2650mm，定位小型車。動(dòng)力方面，星愿提供兩種單電機(jī)動(dòng)力，最大輸出79馬力和116馬力，配備寧德時(shí)代電芯和液冷式溫控系統(tǒng)，續(xù)航分為310km和410km兩種版本，支持1.66C最高充電倍率，30-80%快充時(shí)間24分鐘，10分鐘補(bǔ)能續(xù)航120km。

吉利星愿的推出，將進(jìn)一步豐富吉利在純電動(dòng)轎車市場的布局，與比亞迪海鷗、海豚等車型形成競爭。

▍昊鉑NDA3.0升級(jí)：全國自動(dòng)駕駛新突破

9月24日，據(jù)官方消息，昊鉑將于9月30日推送NDA3.0系統(tǒng)更新，旨在提升車輛的識(shí)別和智能水平。此次更新涉及昊鉑HT、昊鉑GT和霸王龍單激光雷達(dá)版等車型。NDA3.0通過單一神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理信息，減少傳遞過程中的損失，提高對(duì)復(fù)雜場景的理解能力。該技術(shù)能在多變環(huán)境下提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，包括夜間逆光、施工路段等復(fù)雜情況。昊鉑NDA3.0還能準(zhǔn)確識(shí)別并繞行異形障礙物，如紙箱、石頭等，并在擁堵路段靈活處理車輛和行人的通行意圖。昊鉑致力于推廣智駕技術(shù)，已獲得L3市場準(zhǔn)入，并計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別技術(shù)的規(guī)?；慨a(chǎn)。

▍長安啟源A07真香版9月26日預(yù)訂，升級(jí)到L2+輔助駕駛

據(jù)長安汽車消息，全新長安啟源A07真香版將于9月26日開啟先享預(yù)訂。這款中大型轎車作為長安汽車在該細(xì)分市場的新作，現(xiàn)款車型售價(jià)區(qū)間為13.59-17.69萬元。全系標(biāo)配L2+級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)，搭載IACC智能領(lǐng)航功能，前置攝像頭升級(jí)至800W像素，并優(yōu)化了UI交互界面。預(yù)售價(jià)格預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型持平，起售價(jià)約13.59萬元。

▍北汽新能源削減產(chǎn)能20萬輛

9月24日?qǐng)?bào)道，北汽新能源宣布將產(chǎn)能從32萬輛調(diào)整至12萬輛，削減20萬輛，以優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)能并聚焦高端制造。北汽新能源的產(chǎn)能包括密云工廠的12萬輛和極狐鎮(zhèn)江基地的15萬輛。近年來，公司銷量與巔峰期有較大差距，2022年和2023年銷量分別約為5.02萬輛和9.22萬輛。今年前8個(gè)月累計(jì)銷量約為5.2萬輛，同比增長12%，但與比亞迪等競爭對(duì)手相比仍有差距。北汽藍(lán)谷自2020年以來連續(xù)虧損，2020年至2023年的凈虧損分別為64.8億元、52.4億元、54.7億元和54億元，今年上半年凈虧損達(dá)25.7億元，四年半累計(jì)虧損達(dá)251.61億元。

北汽新能源正全力打造極狐、BEIJING和享界三大品牌，其中享界S9被視為公司能否重回巔峰的關(guān)鍵。享界S9通過華為智選模式接入華為生態(tài)系統(tǒng)，獲得技術(shù)升級(jí)，并利用華為的銷售渠道擴(kuò)大市場入口。在市場競爭加劇的背景下，北汽新能源能否通過與華為的合作實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，仍有待觀察。

▍特斯拉Model 3自動(dòng)泊車失敗，上演“逃逸”大戲

快科技9月24日消息，國內(nèi)新能源汽車在自動(dòng)泊車時(shí)意外跑到路上的事件引起廣泛關(guān)注，但車企尚未公布詳細(xì)原因。與此同時(shí)，美國也發(fā)生了類似事件，涉及一輛特斯拉Model 3。監(jiān)控視頻顯示，一名女性駕駛Model 3到達(dá)家門口，使用手機(jī)啟動(dòng)無人自動(dòng)泊車功能后，車輛開始嘗試倒車進(jìn)入院子。然而，車輛在即將完成泊車時(shí)突然停止，隨后又繼續(xù)前進(jìn)并右轉(zhuǎn)開到路上。女性車主試圖阻止車輛，但車輛反而加速逃離。由于攝像頭未能捕捉后續(xù)情況，最終結(jié)果不明。網(wǎng)友戲稱這是否是AI覺醒，但考慮到車輛可以通過手機(jī)控制，應(yīng)該不會(huì)有太大問題。

▍小米汽車1.3.0更新，智能駕駛功能全面升級(jí)

9月24日,小米汽車發(fā)布了1.3.0版本的軟件更新，引入多項(xiàng)智能駕駛功能優(yōu)化與創(chuàng)新。更新包括“小路通行”功能的增強(qiáng)，提升了環(huán)境建模能力，能更精細(xì)地識(shí)別和處理復(fù)雜道路狀況?？v向功能也得到優(yōu)化，車輛在面對(duì)逆向車輛、行人等時(shí)能更柔和穩(wěn)定地減速或避讓。此外，還優(yōu)化了路口限速邏輯和選道邏輯，提高通過交叉路口的效率。

▍樂道L60上市72小時(shí)：訂單爆滿，特斯拉成主要競品

快科技9月24日消息，蔚來旗下子品牌樂道L60于上周上市，提供租賃服務(wù)，起售價(jià)14.99萬元，市場反應(yīng)熱烈。盡管官方未公布具體訂單量，但蔚來創(chuàng)始人和艾鐵成都表示新車訂單量大增。據(jù)汽車博主孫少軍透露，新車上市72小時(shí)內(nèi)，均店新增大定訂單160至180臺(tái)，預(yù)售訂單轉(zhuǎn)化率在30%至35%之間，客戶進(jìn)店量增長700%至800%。

目前樂道渠道總數(shù)約150至200家，周末為進(jìn)店高峰，試駕需排隊(duì)。購車用戶多為30歲左右的純家庭用戶，置換比例在50%至60%，70%客戶選擇電池租用方案。配置選擇上，9成用戶選擇后驅(qū)和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航（60kWh），極地銀為主流顏色。競品對(duì)比中，6成客戶考慮特斯拉Model Y，北方用戶則更多考慮理想L6，選擇樂道L60主要看重其空間和換電能力。

▍上汽通用五菱發(fā)布東盟戰(zhàn)略

9月24日，上汽通用五菱在南寧舉行了東盟戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，將成為首家在印尼本土建設(shè)的中國汽車企業(yè)，一期投資10億美元，一期產(chǎn)能12萬輛，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)70家印尼本土供應(yīng)商的發(fā)展。目前公司已實(shí)現(xiàn)出口超過104個(gè)國家和地區(qū)，截至2024年8月，全球累計(jì)出口超過107萬臺(tái)，海外累計(jì)出口金額達(dá)到465.16億元人民幣。

▌國際

▍鉀金屬電池突破：東北大學(xué)研發(fā)超2000小時(shí)穩(wěn)定陽極

9月24日,蓋世汽車訊 據(jù)eScience期刊報(bào)道，美國東北大學(xué)研究人員及其合作者在鉀金屬電池（PMB）領(lǐng)域取得突破。他們開發(fā)了一種混合界面層，富含KF/Zn，能有效提升鉀金屬陽極的電化學(xué)性能，延長循環(huán)穩(wěn)定性至2000小時(shí)以上。這項(xiàng)創(chuàng)新方法通過改善離子和電子的傳輸動(dòng)力學(xué)，解決了PMB中不受控枝晶生長和界面不穩(wěn)定性的問題，為鉀金屬電池的商業(yè)化應(yīng)用鋪平了道路。

▍Northvolt全球裁員20%，瑞典工廠產(chǎn)量提升應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)壓力

9月24日，歐洲電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)Northvolt宣布將在全球范圍內(nèi)裁員20%，以應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)壓力。該公司在瑞典裁減了1600名員工，占當(dāng)?shù)貑T工總數(shù)的25%。Northvolt計(jì)劃縮減其他項(xiàng)目支出，專注于提升瑞典北部謝萊夫特奧工廠的電池產(chǎn)量，以增加收入。

Northvolt面臨的挑戰(zhàn)包括產(chǎn)能技術(shù)問題、電動(dòng)汽車需求放緩以及國際競爭加劇。公司正在尋求75億瑞典克朗（約7.37億美元）的資金以支付9月的工資。此前，由于交付質(zhì)量問題，寶馬取消了與Northvolt的20億歐元合同，而大眾汽車也對(duì)Northvolt的交貨速度表示不滿。盡管如此，大眾汽車重申將繼續(xù)支持Northvolt，寶馬也表達(dá)了對(duì)公司的信任。

▍挪威電動(dòng)汽車保有量首次超汽油車

9月24日,蓋世汽車訊報(bào)道，挪威公路聯(lián)合會(huì)（OFV）公布的數(shù)據(jù)顯示，挪威成為全球首個(gè)電動(dòng)汽車保有量超過汽油汽車的國家。在挪威登記的280萬輛乘用車中，占比26.3%，略高于汽油汽車的26.2%。柴油汽車占比35%，仍是最常見的車型。預(yù)計(jì)到2030年，挪威乘用車數(shù)量將增至310萬輛。挪威政府的激勵(lì)措施，如免除電動(dòng)汽車銷售和排放稅、降低過路費(fèi)和停車費(fèi)等，促進(jìn)了電動(dòng)汽車的普及。8月份挪威售出的11,114輛汽車中，電動(dòng)汽車占94%。

挪威政府希望在明年之前結(jié)束所有新的汽油汽車和柴油汽車的銷售。自2007年實(shí)施稅收優(yōu)惠以來，柴油汽車銷量曾飆升，但2017年達(dá)到頂峰后隨著電動(dòng)汽車市場的增長而下降。今年9月，挪威道路上柴油汽車數(shù)量首次降至100萬輛以下。

全球范圍內(nèi)，去年新車中約18%是電動(dòng)汽車。中國市場電動(dòng)汽車和電動(dòng)卡車占新車銷量的22%，歐洲市場為14%，美國市場為7%。盡管全球電動(dòng)汽車銷量增長迅速，但在美國增長速度未達(dá)預(yù)期，部分原因是充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展滯后和消費(fèi)者熱情降溫。

▍LG化學(xué)與豐田松下合資企業(yè)簽署電池材料供應(yīng)協(xié)議

9月24日,蓋世汽車訊 報(bào)道，LG化學(xué)與豐田和松下的合資企業(yè)Prime Planet Energy & Solutions（PPES）簽署了電動(dòng)汽車電池陰極活性材料（CAM）供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，LG化學(xué)將從2026年起向PPES的日本工廠供應(yīng)CAM，但未透露具體供貨量。此次合作是LG化學(xué)擴(kuò)張戰(zhàn)略的一部分，旨在與PPES的電動(dòng)汽車電池戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)展。

PPES成立于2020年，發(fā)展迅速，2022年宣布在中國建立第三家電池工廠。豐田的合資企業(yè)承載著這家汽車制造商的國際電動(dòng)汽車目標(biāo)。2022年，豐田決定投資高達(dá)7300億日元（約合56億美元）在日本和美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，該項(xiàng)目計(jì)劃于2024年至2026年間啟動(dòng)。

▍菲律賓汽車市場8月銷量增長7%，豐田領(lǐng)先

蓋世汽車9月24日消息，8月菲律賓新車銷量同比增長7%，從去年同期的36,714輛增至39,155輛。今年前8個(gè)月，菲律賓汽車?yán)塾?jì)銷量增長10%，達(dá)到304,765輛。其中，商用車銷量增長9%至224,438輛，乘用車銷量增長14%至80,327輛。豐田以140,654輛的銷量領(lǐng)先，其次是三菱、福特、日產(chǎn)和鈴木。

菲律賓汽車市場的增長得益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的強(qiáng)勁推動(dòng)。第二季度，菲律賓國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長6.3%，家庭支出增長率穩(wěn)定在4.6%。菲律賓政府的零關(guān)稅計(jì)劃增加了汽車，本土汽車制造商計(jì)劃推出更多混合動(dòng)力車型。

▍吉利汽車攜手越南Tasco建廠，2026年投產(chǎn)

蓋世汽車訊 9月24日?qǐng)?bào)道，越南企業(yè)Tasco與吉利汽車集團(tuán)簽署合作協(xié)議，計(jì)劃在越南太平省建立汽車裝配廠合資企業(yè)。該工廠將采用CKD形式組裝汽車，首期年產(chǎn)能預(yù)計(jì)為7.5萬輛，主要組裝領(lǐng)克和吉利品牌車型，并有望擴(kuò)展至其他品牌。項(xiàng)目總投資約1.68億美元，Tasco出資64%，吉利汽車集團(tuán)出資36%。預(yù)計(jì)2025年上半年動(dòng)工，2026年初首批車型交付。

Tasco與吉利汽車集團(tuán)的合作不僅將服務(wù)越南市場，還計(jì)劃出口至與越南簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的國家。越南此前已吸引奇瑞汽車和比亞迪等中國汽車制造商加大投資。

▍零跑汽車歐洲上市，與Stellantis集團(tuán)合作拓展全球市場

9月24日零跑汽車宣布其C10和T03車型在歐洲上市，并在意大利米蘭舉行了全球媒體試駕活動(dòng)，正式進(jìn)入歐洲市場。這兩款車型已在法國、德國、希臘、意大利等13個(gè)歐洲國家銷售。零跑汽車計(jì)劃在2024年第四季度將全球銷售渠道擴(kuò)展至350家，其中歐洲市場將超過200家。

2023年10月，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)建立了全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同推動(dòng)電動(dòng)車項(xiàng)目。雙方共同成立了零跑國際合資公司，Stellantis集團(tuán)持有51%的股份，零跑汽車持有49%的股份。

▍歐洲汽車業(yè)面臨新能源競爭與歐7排放挑戰(zhàn)

IT之家9月24日?qǐng)?bào)道，歐洲汽車行業(yè)正面臨中國新能源汽車的競爭和即將實(shí)施的歐7排放標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)將新車的二氧化碳排放量從116克降至93克，超標(biāo)將面臨重罰。為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，歐洲車企已投資700億歐元開發(fā)新型電動(dòng)汽車平臺(tái)和產(chǎn)品，電動(dòng)汽車銷量從2018年的1%增長到2023年的15%。但德國取消電動(dòng)汽車激勵(lì)措施和消費(fèi)者負(fù)面情緒導(dǎo)致銷售增長放緩。車企可能采取的解決方案包括加入二氧化碳池、游說歐盟委員會(huì)放寬排放目標(biāo)或重新聚焦電動(dòng)汽車銷售。然而，這些只是短期解決辦法，長期來看，車企需要更有效的策略來滿足歐7排放標(biāo)準(zhǔn)。歐洲汽車制造商在追求更嚴(yán)格的歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的過程中面臨挑戰(zhàn)，需要尋找創(chuàng)新和可持續(xù)的解決方案來應(yīng)對(duì)競爭壓力和排放要求。隨著電動(dòng)汽車市場的成熟和消費(fèi)者接受度的變化，車企需要調(diào)整策略以避免重大罰款并保持競爭力。

▍大眾汽車面臨裁員風(fēng)波，工會(huì)要求保障工作

路透社9月24日?qǐng)?bào)道，德國工會(huì)IG Metall要求大眾汽車公司保留其在德國的所有工廠，并簽署新的工作保障協(xié)議。該工會(huì)與大眾的談判將于9月25日開始。IG Metall工會(huì)呼吁工人參加談判前的示威活動(dòng)，傳單中指責(zé)大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume和大眾品牌經(jīng)理Thomas Schaefer為工廠準(zhǔn)備墓碑。此前有報(bào)道稱大眾汽車集團(tuán)可能在德國裁員多達(dá)3萬人，以提高競爭力。裁員主要涉及研發(fā)部門，預(yù)計(jì)1.3萬名研發(fā)人員中有4,000到6,000人失業(yè)。大眾的勞工委員會(huì)否認(rèn)了這一數(shù)字。大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz表示，由于歐洲市場疲軟，公司損失了50萬輛的銷量，預(yù)計(jì)銷量無法馬上恢復(fù)，必須削減開支，調(diào)整產(chǎn)量，以適應(yīng)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。

▍固態(tài)電池研究需標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議

9月24日蓋世汽車報(bào)道，拜羅伊特大學(xué)研究人員在《自然能源》期刊上發(fā)表報(bào)告稱，盡管全球在固態(tài)電池領(lǐng)域投入了數(shù)十億美元，目前還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。固態(tài)或全固態(tài)電池（ASSB）相較于傳統(tǒng)鋰離子電池，有望大幅提高能量密度，被視為未來電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵。然而，由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議，不同研究團(tuán)隊(duì)的結(jié)果難以比較。研究人員提出，需要建立一個(gè)起點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)電芯測試的可重復(fù)性和可比性，從而幫助可靠地評(píng)價(jià)這項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新性。