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影豹對比名爵6 Pro,看誰更能撩動(dòng)你心弦

影豹對比名爵6 Pro,看誰更能撩動(dòng)你心弦

nanyao 2025-01-09 生活 6 次瀏覽 0個(gè)評論
名爵6 Pro的最大吸引力是這個(gè)血盆大口,形象一下子拔高了很多 名爵6 Pro的最大吸引力是這個(gè)血盆大口,形象一下子拔高了很多
分體式大燈的造型也很酷,只是夜間使用時(shí)不知道是否影響照明效果 分體式大燈的造型也很酷,只是夜間使用時(shí)不知道是否影響照明效果
名爵6 Pro高配產(chǎn)品搭載了原廠運(yùn)動(dòng)尾翼,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更純粹很多 名爵6 Pro高配產(chǎn)品搭載了原廠運(yùn)動(dòng)尾翼,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更純粹很多
名爵6 Pro匹配了原廠熏黑輪圈及紅色剎車鉗,為喜歡后期折騰的消費(fèi)者節(jié)省了不少費(fèi)用 名爵6 Pro匹配了原廠熏黑輪圈及紅色剎車鉗,為喜歡后期折騰的消費(fèi)者節(jié)省了不少費(fèi)用
名爵6 Pro是真正的掀背車身,既動(dòng)感又好用 名爵6 Pro是真正的掀背車身,既動(dòng)感又好用
名爵6 Pro的最大遺憾是外觀輪廓與現(xiàn)款產(chǎn)品相差無幾,基本形態(tài)上已經(jīng)有點(diǎn)過于熟悉了 名爵6 Pro的最大遺憾是外觀輪廓與現(xiàn)款產(chǎn)品相差無幾,基本形態(tài)上已經(jīng)有點(diǎn)過于熟悉了
影豹是一款全新產(chǎn)品,車身姿態(tài)及尺寸與名爵6 Pro相差無幾,但通過車身線條的雕刻顯得肌肉感更強(qiáng)不少 影豹是一款全新產(chǎn)品,車身姿態(tài)及尺寸與名爵6 Pro相差無幾,但通過車身線條的雕刻顯得肌肉感更強(qiáng)不少
影豹同樣為大嘴設(shè)計(jì),但通過一些細(xì)節(jié)的修飾顯得更精致一些 影豹同樣為大嘴設(shè)計(jì),但通過一些細(xì)節(jié)的修飾顯得更精致一些
個(gè)人感覺影豹的輪圈造型更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一些 個(gè)人感覺影豹的輪圈造型更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一些
影豹使用的是傳統(tǒng)三廂車的尾箱蓋設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感不如名爵6 Pro純粹,但真四出式排氣口及聲浪非?;H? data-seriesId= 影豹使用的是傳統(tǒng)三廂車的尾箱蓋設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感不如名爵6 Pro純粹,但真四出式排氣口及聲浪非?;H?/small>
名爵6 Pro內(nèi)飾風(fēng)格與現(xiàn)款產(chǎn)品差異很小,只是在色彩搭配上稍加修飾 名爵6 Pro內(nèi)飾風(fēng)格與現(xiàn)款產(chǎn)品差異很小,只是在色彩搭配上稍加修飾
名爵6 Pro這個(gè)方向盤的握感及一鍵超燃運(yùn)動(dòng)按鈕將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格演繹得相當(dāng)?shù)轿? data-seriesId= 名爵6 Pro這個(gè)方向盤的握感及一鍵超燃運(yùn)動(dòng)按鈕將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格演繹得相當(dāng)?shù)轿?/small>
雖然不新鮮了,但名爵6 Pro這個(gè)飛機(jī)噴氣口式空調(diào)出風(fēng)口的確很具戰(zhàn)斗感 雖然不新鮮了,但名爵6 Pro這個(gè)飛機(jī)噴氣口式空調(diào)出風(fēng)口的確很具戰(zhàn)斗感
名爵6 Pro高配產(chǎn)品搭載了BOSE音響,能為產(chǎn)品加分不少 名爵6 Pro高配產(chǎn)品搭載了BOSE音響,能為產(chǎn)品加分不少
名爵6 Pro高配車型前排為一體式運(yùn)動(dòng)座椅,與外觀的整體感匹配得更完美一些 名爵6 Pro高配車型前排為一體式運(yùn)動(dòng)座椅,與外觀的整體感匹配得更完美一些
名爵6 Pro的后座設(shè)計(jì)稍顯平庸,而且不搭配中央頭枕,稍顯遺憾一些 名爵6 Pro的后座設(shè)計(jì)稍顯平庸,而且不搭配中央頭枕,稍顯遺憾一些
名爵6 Pro后排地板中央隆起比較高,后排中間坐人會(huì)很憋屈 名爵6 Pro后排地板中央隆起比較高,后排中間坐人會(huì)很憋屈
名爵6 Pro的車內(nèi)儲(chǔ)物表現(xiàn)比較常規(guī) 名爵6 Pro的車內(nèi)儲(chǔ)物表現(xiàn)比較常規(guī)
掀背式尾門不但動(dòng)感十足,而且空間利用及日常使用上的便利性也非常好 掀背式尾門不但動(dòng)感十足,而且空間利用及日常使用上的便利性也非常好
影豹的內(nèi)飾風(fēng)格及色彩搭配與名爵6 Proc差異很小,材質(zhì)水準(zhǔn)也相差無幾 影豹的內(nèi)飾風(fēng)格及色彩搭配與名爵6 Proc差異很小,材質(zhì)水準(zhǔn)也相差無幾
影豹這個(gè)卡丁車式方向盤及雙連屏設(shè)計(jì)將車內(nèi)打造得時(shí)尚喊很足 影豹這個(gè)卡丁車式方向盤及雙連屏設(shè)計(jì)將車內(nèi)打造得時(shí)尚喊很足
影豹匹配的是傳統(tǒng)座椅,注重的是家居舒適感,運(yùn)動(dòng)氛圍有點(diǎn)差強(qiáng)人意 影豹匹配的是傳統(tǒng)座椅,注重的是家居舒適感,運(yùn)動(dòng)氛圍有點(diǎn)差強(qiáng)人意
影豹的后座舒適度表現(xiàn)稍高于對方,但不刻意扣省中央頭枕,配置相對到位一些 影豹的后座舒適度表現(xiàn)稍高于對方,但不刻意扣省中央頭枕,配置相對到位一些
影豹的后排座椅中間平整度要好于名爵6,理論上后排中間乘客的舒適度也要高于對方 影豹的后排座椅中間平整度要好于名爵6,理論上后排中間乘客的舒適度也要高于對方
影豹的車內(nèi)儲(chǔ)物空間打造比較出彩,幾乎是同級別產(chǎn)品最好用水平 影豹的車內(nèi)儲(chǔ)物空間打造比較出彩,幾乎是同級別產(chǎn)品最好用水平
影豹即使是頂配產(chǎn)品的車載音響系統(tǒng)也比較一般,吸引力明顯不如名爵6 Pro 影豹即使是頂配產(chǎn)品的車載音響系統(tǒng)也比較一般,吸引力明顯不如名爵6 Pro
影豹的行李箱表現(xiàn)與這個(gè)級別普通家轎基本一致,好用程度不如名爵6Pro 影豹的行李箱表現(xiàn)與這個(gè)級別普通家轎基本一致,好用程度不如名爵6Pro
名爵6 Pro沿用了現(xiàn)款產(chǎn)品的動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)比影豹稍高一丟丟 名爵6 Pro沿用了現(xiàn)款產(chǎn)品的動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)比影豹稍高一丟丟
新車匹配的也是現(xiàn)款的7DCT產(chǎn)品,雞腿式電子檔把有某款豪車的影子 新車匹配的也是現(xiàn)款的7DCT產(chǎn)品,雞腿式電子檔把有某款豪車的影子
名爵6 Pro底盤為前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),駕駛感覺建議親自測試,不要過于相信網(wǎng)絡(luò)信息 名爵6 Pro底盤為前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),駕駛感覺建議親自測試,不要過于相信網(wǎng)絡(luò)信息
影豹這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)匹配在旗下很多產(chǎn)品上了,具體表現(xiàn)可參考同款動(dòng)力的產(chǎn)品 影豹這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)匹配在旗下很多產(chǎn)品上了,具體表現(xiàn)可參考同款動(dòng)力的產(chǎn)品
影豹匹配的也是7DCT變速器,也已經(jīng)搭載在旗下不同產(chǎn)品上,電子檔把造型注重的是時(shí)尚精致感 影豹匹配的也是7DCT變速器,也已經(jīng)搭載在旗下不同產(chǎn)品上,電子檔把造型注重的是時(shí)尚精致感
影豹與名爵6 pro油品要求及底盤結(jié)構(gòu)也一樣,維護(hù)使用成本及駕駛感覺有待市場的更多反饋 影豹與名爵6 pro油品要求及底盤結(jié)構(gòu)也一樣,維護(hù)使用成本及駕駛感覺有待市場的更多反饋
影豹的產(chǎn)品定價(jià)相對實(shí)誠一些 影豹的產(chǎn)品定價(jià)相對實(shí)誠一些
影豹的金融支持政策對于有點(diǎn)拮據(jù)的朋友具有不錯(cuò)的幫助意義 影豹的金融支持政策對于有點(diǎn)拮據(jù)的朋友具有不錯(cuò)的幫助意義
為了提升競爭力,影豹還利用奧運(yùn)營銷降低了入門產(chǎn)品的價(jià)格 為了提升競爭力,影豹還利用奧運(yùn)營銷降低了入門產(chǎn)品的價(jià)格
名爵6 Pro的產(chǎn)品定價(jià)要高于豹影一個(gè)層次,而且目前促銷政策還有名額限制,不夠暖心 名爵6 Pro的產(chǎn)品定價(jià)要高于豹影一個(gè)層次,而且目前促銷政策還有名額限制,不夠暖心

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