再過幾天，2021年的夏天就要來(lái)了。而對(duì)于飽受新冠肺炎疫情沖擊的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說，他們也早就期盼著市場(chǎng)重新火起來(lái)，更多旅客動(dòng)起來(lái)?？偛吭O(shè)在海南自貿(mào)港的海南航空自然也不例外。

與其他航企略有不同的是，得益于自身靈活的運(yùn)營(yíng)體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)和對(duì)市場(chǎng)變化的深刻洞察，海南航空在受疫情沖擊最嚴(yán)重的時(shí)候就快速調(diào)整布局，因而在疫情得到有效控制的情況下很快就改變了局面，取得了不錯(cuò)的經(jīng)營(yíng)收益和社會(huì)效益。

勇于擔(dān)當(dāng) 為全球疫情防控作貢獻(xiàn)

3月30日2時(shí)10分，海南航空HU433航班從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)滿載44噸貨物起飛，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日22時(shí)10分抵達(dá)加拿大溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)。使用空客A330-300機(jī)型執(zhí)飛的該航線，每周三班，是海南航空繼深圳—溫哥華、上海浦東—溫哥華之后開通的第三條往返溫哥華的洲際貨運(yùn)航線，同時(shí)也是北京往返溫哥華的第一條洲際貨運(yùn)航線。

在全球疫情依然肆虐的情況下開通的此條貨運(yùn)航線，會(huì)否承擔(dān)運(yùn)送防疫物資的重任？來(lái)自海南航空的消息證實(shí)了這一點(diǎn)。首個(gè)北京—溫哥華航班運(yùn)送的主要是醫(yī)療物資、電商貨與普貨。

作為國(guó)內(nèi)航空公司中國(guó)際航線條數(shù)排名靠前的航空公司，海南航空的海外戰(zhàn)疫早在去年年初就已開始。海南航空多倫多航站貨運(yùn)經(jīng)理Angela介紹，去年1月至3月，在國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情緊急關(guān)頭，多倫多的華人及團(tuán)體組織籌備了大量醫(yī)療物資準(zhǔn)備支援祖國(guó)，但苦于缺乏特殊情況下的貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸計(jì)劃無(wú)法實(shí)施，這讓華僑們心急如焚。海南航空多倫多航站貨運(yùn)中心了解情況后，第一時(shí)間進(jìn)行多方對(duì)接協(xié)調(diào)，克服疫情期間運(yùn)輸工作的困難，快速出臺(tái)緊急運(yùn)輸預(yù)案，最終順利協(xié)助加拿大華人將50余噸愛心防疫物資運(yùn)送回國(guó)?！澳嵌螘r(shí)間的多倫多機(jī)坪，每天從清晨6點(diǎn)晨光熹微直到深夜燈火通明，都能見到海航貨運(yùn)人忙碌的身影，那一幕觸動(dòng)著在場(chǎng)的每一位見證者?！盇ngela說，運(yùn)輸物資順利歸國(guó)后，海南航空多倫多辦事處收到湖北黃石疫情防控制指揮部、黃岡指揮部等的感謝函，對(duì)海航的工作表示認(rèn)可和感謝。

隨著國(guó)內(nèi)疫情很快得到控制和全球疫情形勢(shì)的日益嚴(yán)峻，海南航空在自身受到嚴(yán)重沖擊的情況下，勇于承擔(dān)航空運(yùn)輸企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，充分發(fā)揮自身在國(guó)際市場(chǎng)上運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢(shì)，于去年3月29日?qǐng)?zhí)行了首個(gè)“客改貨”航班——上海浦東—加拉加斯航班。在一年多的時(shí)間里，海南航空累計(jì)投入寬體機(jī)30余架，執(zhí)行“客改貨”航班4500余班，涉及國(guó)內(nèi)航點(diǎn)12個(gè)、國(guó)際航點(diǎn)24個(gè)，國(guó)際航點(diǎn)遍布亞洲、北美洲、大洋洲及歐洲。

而除了在保障醫(yī)療物資運(yùn)輸方面積極發(fā)力外，海南航空還在運(yùn)送援鄂醫(yī)療隊(duì)、助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)方面不遺余力。數(shù)據(jù)顯示，2020年，其高效執(zhí)行醫(yī)療救助、復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)、國(guó)際醫(yī)療物資運(yùn)送等包機(jī)共1600多班，運(yùn)輸旅客超5萬(wàn)人次，運(yùn)輸物資約3.4萬(wàn)噸……

海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海南航空非常重視國(guó)際航線的恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，將在配合國(guó)家以及民航局做好疫情防控工作的前提下，密切關(guān)注國(guó)際航權(quán)政策調(diào)整，積極爭(zhēng)取定期國(guó)際航班政策調(diào)整。在中國(guó)企業(yè)及留學(xué)生等境內(nèi)外人員往來(lái)方面，將積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)和復(fù)學(xué)國(guó)際包機(jī)，助力中國(guó)的國(guó)際航空運(yùn)輸通道恢復(fù)。此外，海南航空也會(huì)結(jié)合后疫情時(shí)代國(guó)際市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及航空公司商業(yè)邏輯、盈利模式的變化，提前做好戰(zhàn)略研究相關(guān)工作。

苦練內(nèi)功 持續(xù)鍛造網(wǎng)絡(luò)核心競(jìng)爭(zhēng)力

疫情暴發(fā)前，海南航空共運(yùn)營(yíng)連接北美、歐洲、大洋洲的20多條洲際客運(yùn)航線，而從去年3月起，其洲際航線最低時(shí)降到每周只飛兩班；國(guó)內(nèi)航線的情況雖然比國(guó)際好，但也沖擊嚴(yán)重。怎么辦？海南航空以高度的社會(huì)責(zé)任和企業(yè)執(zhí)行力，堅(jiān)決、迅速貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神和黨中央決策部署，攻堅(jiān)克難，一手落實(shí)疫情防控要求，一手狠抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，多措并舉有序推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)恢復(fù)，自2020年9月開始，公司國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量已恢復(fù)至2019年同期水平。

海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們一方面集中資源和優(yōu)勢(shì)，新設(shè)立三亞和重慶分公司，有序裁撤西寧等無(wú)中長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃的過夜基地，實(shí)現(xiàn)集中發(fā)展，有效提升飛機(jī)利用效率。另一方面持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，新開或增頻北京、廣州、深圳以及海南骨干航線40余條，直飛航線比例提升至70%以上，持續(xù)強(qiáng)化核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)，優(yōu)化和改造30%的低品質(zhì)和低收益航線，不斷提高航班運(yùn)營(yíng)品質(zhì)；努力實(shí)現(xiàn)航線經(jīng)營(yíng)效益和品質(zhì)全面提升的目標(biāo)。

在國(guó)內(nèi)疫情得到控制、進(jìn)入疫情防控常態(tài)化階段后，海南航空快速調(diào)整產(chǎn)品研發(fā)策略，累計(jì)推出系列營(yíng)銷產(chǎn)品近30個(gè)。攜手京東開展“6.18”全國(guó)直播營(yíng)銷活動(dòng)，觀看人次超40萬(wàn)，是同期行業(yè)內(nèi)直播活動(dòng)收看量最大、傳播效果最好的一次直播；推出“海航隨心飛 歡聚自貿(mào)港”產(chǎn)品，直播累計(jì)觀看人數(shù)近200萬(wàn)人，位列全國(guó)微博直播間同時(shí)段排行榜第6名，同時(shí)還使金鵬會(huì)員新增了近15萬(wàn)人。

進(jìn)入2021年以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效防控、市場(chǎng)逐漸恢復(fù)，海南航空為更好匹配市場(chǎng)需求，同時(shí)以“客貨一體”為準(zhǔn)則，根據(jù)市場(chǎng)及客戶需求合理投放運(yùn)力，充分調(diào)動(dòng)自身資源的同時(shí)提升需求匹配度。通過區(qū)間鎖定、航點(diǎn)匹配等原則持續(xù)開展業(yè)務(wù)，在有效貢獻(xiàn)航線收入的同時(shí)做到收益最大化。

數(shù)據(jù)顯示，海南航空利用3月底夏秋航季換季契機(jī)，聚焦網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)力提升，改善航班運(yùn)行效率及品質(zhì)，換季以來(lái)的主力機(jī)型日利用率和單位收益實(shí)現(xiàn)雙升，已超過疫情前水平。其中，日利用率達(dá)今年初以來(lái)的最高，與2019年同期相比提升9個(gè)百分點(diǎn)；單位收益也同比提升6個(gè)百分點(diǎn)。

“海航航空將深入落實(shí)‘兩主兩輔’戰(zhàn)略，持續(xù)鍛造網(wǎng)絡(luò)核心競(jìng)爭(zhēng)力。聚焦戰(zhàn)略高收益市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)‘兩主兩輔’核心市場(chǎng)夏秋航季航班量同比提升16%；航班運(yùn)行效益大幅提升，主力機(jī)型日利用率達(dá)近年來(lái)最高值；強(qiáng)化骨干航線網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)，重點(diǎn)新開增頻骨干航線40余條；改善航班運(yùn)行效率和品質(zhì)，國(guó)內(nèi)航班平均航段時(shí)間同比2019年提升0.2小時(shí)；加大網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化力度，低收益航班改造成效明顯。”海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

而旅客也能從海南航空的一系列新舉措中受益。年初，海南航空開展了以“心回家 愛團(tuán)圓”為主題的大型春運(yùn)主題營(yíng)銷活動(dòng)，主推春運(yùn)攻略、春節(jié)回家、春節(jié)出游三大產(chǎn)品系列。推廣溢價(jià)、預(yù)約、學(xué)生關(guān)愛、家庭套票等核心市場(chǎng)創(chuàng)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新產(chǎn)品收入同比2019年提升5個(gè)百分點(diǎn)。而喜歡觀看網(wǎng)絡(luò)直播的旅客也早已感受到了海南航空的線上營(yíng)銷力度，據(jù)了解，截至目前海南航空已累計(jì)舉行18場(chǎng)直播，直播銷售額達(dá)1108.40萬(wàn)元，直播間瀏覽量達(dá)830萬(wàn)人次。

自覺擔(dān)當(dāng) 打造海南自貿(mào)港超級(jí)承運(yùn)人

海南航空因海南而生，成立28年來(lái)始終扎根海南，與海南共發(fā)展。

2020年6月1日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，明確提出“推動(dòng)建設(shè)西部陸海新通道國(guó)際航運(yùn)樞紐和航空樞紐”。海南“十四五”規(guī)劃提出，要加快建設(shè)國(guó)際旅游消費(fèi)中心，打造國(guó)際知名度假天堂、康養(yǎng)天堂、購(gòu)物天堂和會(huì)展高地，將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)外客源大幅增長(zhǎng)。

作為海南自貿(mào)港的唯一主基地航空公司，海南航空進(jìn)一步發(fā)揮自身所長(zhǎng)，為海南自貿(mào)港建設(shè)提供航空“加速度”。在疫情后的航班恢復(fù)中，其優(yōu)先、重點(diǎn)恢復(fù)海南地區(qū)航班，2020年9月至12月，海航海口、三亞國(guó)內(nèi)航班量和旅客運(yùn)輸量與2019年同期相比分別增長(zhǎng)28.1%、14.1%，航班恢復(fù)率高于行業(yè)平均水平。

“作為海南唯一主基地航企，我們立足海南核心市場(chǎng)，不斷強(qiáng)化、優(yōu)化海南地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)格局，努力打造自貿(mào)港超級(jí)承運(yùn)人?！焙Ｄ虾娇障嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。       今年1月~2月，在國(guó)內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)本土散發(fā)病例和聚集性疫情的情況下，海南國(guó)內(nèi)航班量仍恢復(fù)至2019年同期94%的水平，高于民航恢復(fù)水平4個(gè)百分點(diǎn)。截至目前，海南航空在海南投放的過夜運(yùn)力達(dá)到51架，市場(chǎng)份額達(dá)20.6%，日均航班量為170班，國(guó)內(nèi)通航城市55個(gè)。夏秋換季后，海南國(guó)內(nèi)航班量恢復(fù)至2019年126%的水平。今年3月27日，海南航空海口—巴黎定期“客改貨”包機(jī)航線成功首航，為海南自貿(mào)港第一條定期洲際航空貨運(yùn)航線。其還積極當(dāng)好海南自由貿(mào)易港建設(shè)排頭兵，舉辦“海南健康游、歡樂購(gòu)”大型主題營(yíng)銷活動(dòng)，推廣核心航旅產(chǎn)品。

而搭乘海南航空航班進(jìn)出海南島的旅客，還將率先體驗(yàn)到智慧航空的魅力。去年7月30日，海南航空首架完成客艙局域網(wǎng)改造的航班HU7081從海口飛往北京，標(biāo)志著海南航空 “智慧航班”開始起航。這是海南航空抓住海南自貿(mào)港建設(shè)這個(gè)千載難逢的歷史機(jī)遇，圍繞《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》 “智慧海南”的要求，與各企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手為海南自貿(mào)港建設(shè)作貢獻(xiàn)謀篇布局。而據(jù)海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，海航正在持續(xù)推進(jìn)規(guī)?；难b搭載空中局域網(wǎng)飛機(jī)并計(jì)劃覆蓋全機(jī)隊(duì)。改裝后的海南航空客艙局域網(wǎng)由其合作方騰訊提供大量當(dāng)下熱門的影視、綜藝、音樂和游戲內(nèi)容，方便旅客在客艙暢享休閑時(shí)光。“未來(lái)，海航將持續(xù)在航空互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域緊跟時(shí)代，積極探索，不斷革新技術(shù)，成為行業(yè)領(lǐng)域引領(lǐng)‘智慧民航’的排頭兵，以實(shí)際行動(dòng)助力海南自貿(mào)港產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”。

對(duì)于即將到來(lái)的“五一”小長(zhǎng)假，海南航空也本著持續(xù)助力海南自貿(mào)港建設(shè)、打造海南空港開放新高地的使命，進(jìn)一步加大了海南運(yùn)力投入力度，航班量將達(dá)到2019年同期122%的水平。目前，4月30日至5月1日，上海、廣州、深圳、西安、蘭州到三亞，上海、杭州、深圳到?？冢本┑讲椀暮骄€客座率均接近100%。據(jù)預(yù)測(cè)，海南航空“五一”小長(zhǎng)假的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)將全面恢復(fù)，生產(chǎn)總量、運(yùn)營(yíng)效率、經(jīng)營(yíng)收入和單位收益等方面都將恢復(fù)至疫情前水平，他們?cè)谶\(yùn)力安排、產(chǎn)品營(yíng)銷等方面都做好了充足的準(zhǔn)備，計(jì)劃將每日30班的海南航班使用寬體機(jī)執(zhí)行，為讓旅客平安、健康、順暢、舒適出行貢獻(xiàn)海航力量。（《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者許曉泓）